2013至2014年度離島區巴士路線發展計劃 (包括中環路線及B2P)

原帖由 E21A 於 2013-3-7 18:52 發表
超級失望,城巴完全沒有進取行動。
E11S,E22S,E21X仍然沒有全日的消息都係意料之內,但本身都希望可以增設回程,朝早出去的客量都不差呀!
E21A下繁已經經常頂閘返東涌,但都沒有加班計劃
城巴好似仍然睇唔起逸東+東 ...

係全部E線都唔得加班!

原帖由 2076 於 2013-3-7 19:41 發表
其實968一直唔加車個人認為同怡和街quota有關
692取消，968便可加5車

咁係唔係K廠搵5部車過U廠先呢?

原帖由 DC3938 於 2013-3-7 22:07 發表

係全部E線都唔得加班!

何解..?
根本E21A無可能做得哀過E31,.
S56全日都要加密,而家30分鐘一班令人廢等..

968係分開加
應該係有兩條線被分
還記得之前有篇野老九暗示想加車落968都唔俾加
轉個頭就放俾老九
真係變得快

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-3-7 22:42 發表
968係分開加
應該係有兩條線被分
還記得之前有篇野老九暗示想加車落968都唔俾加
轉個頭就放俾老九
真係變得快

我已說過,魔鬼在細節,大家睇埋元朗RDP先作定論啦,你估968加5架車咁易咩,肯定要元朗付出代價啦.
至於邊條要付出,都唔駛我多講掛,人地話唔駛兩條出尖咀.

原帖由 106116_1023 於 2013-3-7 21:05 發表

完全唔覺得有幾好= =
改非循環又唔加車根本冇用
得果10架車咪又係一到總站又即刻開
行埋電車路塞下就實脫班
碼頭返東區要慢慢先兜番番上環,電車路.....

寧遠一係唔好改,一係淨改去中環方向行海皮仲好 ...

同意722如果想改兩邊總站令回程班次穩定,出中環就最好全程行海皮,唔好入電車路塞.
另外,返耀東也應該不經金鐘道和金星,改停政府總部和演藝,唔駛塞分域街.

原帖由 FBI2 於 2013-3-7 23:14 發表


我已說過,魔鬼在細節,大家睇埋元朗RDP先作定論啦,你估968加5架車咁易咩,肯定要元朗付出代價啦.
至於邊條要付出,都唔駛我多講掛,人地話唔駛兩條出尖咀. ...

睇以前 RDP, 好似加特別班都可以寫到好似加車咁 (尤其附件仲未出). 我懷疑根本只係朝早特別班 (尤其是元朗公園已經有唔少呢D同編號的班次)

原帖由 FBI2 於 2013-3-7 23:17 發表


同意722如果想改兩邊總站令回程班次穩定,出中環就最好全程行海皮,唔好入電車路塞.
另外,返耀東也應該不經金鐘道和金星,改停政府總部和演藝,唔駛塞分域街. ...

好喎, 金星日間得返條20分鐘一班的2號(18X開辦後)停站, 改善灣仔空氣質素

原帖由 limited 於 2013-3-7 23:23 發表


好喎, 金星日間得返條20分鐘一班的2號(18X開辦後)停站, 改善灣仔空氣質素

講真,我覺得連2都可以唔入金星,成條金星得番104.