2013至2014年度離島區巴士路線發展計劃 (包括中環路線及B2P)

原帖由 HY671 於 2013-3-7 17:27 發表


叫12/23A非繁時上落山兜一兜入去纜車站，跟住取消15C。

份野求其到寫錯15C往堅尼地城添!

原帖由 ksmbh 於 2013-3-7 23:37 發表

份野求其到寫錯15C往堅尼地城添!

佢係寫去堅尼地道喎



[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2013-3-8 00:31 編輯 ]

15C 開頭部份的確是寫「堅尼地"城"」的

[ 本帖最後由 cky 於 2013-3-8 00:30 編輯 ]

722想為取消2號開路


設站應該會抄780，先調頭返林士街後
再跟720（入金鐘模式）行


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23A/12/15C的建議和上年有什麼分別


==
25往中環方向的速度應該會快返d
但往寶馬山方向是想學現時690般入電車路嗎

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-3-8 02:21 編輯 ]

今日電視新聞話除左呢條之外，
仲有元朗至青衣個條

點解佢都會有影響 ??

原帖由 FBI2 於 2013-3-7 23:14 發表

我已說過,魔鬼在細節,大家睇埋元朗RDP先作定論啦,你估968加5架車咁易咩,肯定要元朗付出代價啦.
至於邊條要付出,都唔駛我多講掛,人地話唔駛兩條出尖咀. ...

原帖由 FBI2 於 7/3/2013 23:14 發表


我已說過,魔鬼在細節,大家睇埋元朗RDP先作定論啦,你估968加5架車咁易咩,肯定要元朗付出代價啦.
至於邊條要付出,都唔駛我多講掛,人地話唔駛兩條出尖咀. ...

嗰條既付出令到元朗南有車駁腳都非壞事

原帖由 E21A 於 2013-3-7 18:52 發表
超級失望,城巴完全沒有進取行動。
E11S,E22S,E21X仍然沒有全日的消息都係意料之內,但本身都希望可以增設回程,朝早出去的客量都不差呀!
E21A下繁已經經常頂閘返東涌,但都沒有加班計劃
城巴好似仍然睇唔起逸東+東涌北呢個客倉。

原帖由 DC3938 於 2013-3-7 22:07 發表

係全部E線都唔得加班!

應該不是不能加班, 而是來回市區的E線定線已經很合理, 很難再有空間改進. 或許城巴要等到映灣園北的新公共屋邨及私人屋苑陸續入伙才真正考慮加班.

原帖由 AD15113 於 2013-3-7 22:28 發表
何解..?
根本E21A無可能做得哀過E31,.
S56全日都要加密,而家30分鐘一班令人廢等..

其實E21A及E21在東涌市中心都有點重疊, 而且此線轉乘乘客+往來逸東至東涌北較多, 不像E31出荃灣和轉乘的乘客量般平均, 故此要加班是有點難度, 或許真的等到映灣園北的新公共屋邨及私人屋苑陸續入伙吧.

[ 本帖最後由 hkth 於 2013-3-8 13:32 編輯 ]

264M 會改線 ??!!

原帖由 5504-NK3640 於 2013-3-8 08:13 發表

嗰條既付出令到元朗南有車駁腳都非壞事

原帖由 LF5502 於 8/3/2013 13:35 發表
264M 會改線 ??!!

開新線