2013至2014年度東區巴士路線發展計劃

估唔到咁早出，會前超過一個月出：
http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2013_011_tc.pdf

未曾出現的項目：
- 77X 特別班次華貴往西灣河經東廊，70M,77減班
- N8P 經東喜道、富怡道
- 106P 下午繁忙加南行服務，經渣華道、東廊、柴灣道 / 106P 早上南行改名 106A
- 302A 慈雲山北經觀躺塘道、東隧、西灣河往北角健康中街 (從 116 抽兩班)
- 25C 取消，25A 來回行勵德
- 85 晚上 9:30 前延至寶馬山 ($3.7)，取消 529 系，加開 85A, 85P
- 314 取消
- 82M 取消非繁服務、82X 加班及非繁入柴灣站
- N8 縮至堅拿道巴士專線-耀東
- 110 縮至麼地道改循環 (逆時針經佐敦道、廣東道、漆咸道、理工)，北行改經東廊，中途在北角上落橋一次；南行經渣華道、東廊落太古城
- 118 不經北角
- 606X 不經西灣河至鰂魚涌單向北行繁時服務往企業廣場，南行 606X 由啟業開取代 606P
- 5P 改行西祥街北、城西道，不入灣碼總站，加至四班

[ 本帖最後由 da54 於 2013-3-8 17:48 編輯 ]

118 終於不經北角了
good

1.果班滿心歡喜諗住694會改到798行法既朋友要失望了.

2.將694入坑口寫成692既取代,比起話取消692換條將秀荃感覺好好多.

3.694客量仲差過692都唔駛死,證明入中環係原罪.

[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-3-8 17:22 編輯 ]

85同529合併...好google map既建議
另外唔明82X經柴灣站既理由，d人都投靠哂47M

- 302A 經東隧、西灣河往北角--->到底係當116特車定302特車？因為份RDP又話係116度抽車。
- 85 延至寶馬山，取消 529 系 --->延長左都不加價咁筍？但我諗緊，如果85咁做，唔知興華柴斜果邊會否又要求81A全日？
- 82M 取消非繁服務、82X 非繁入柴灣站---->回程先兜，架82X係咪想同47M對撼？
- 110 縮至麼地道改循環--->一條紅隧都玩死你啦！
- 118 不經北角--->good news喎！不過我寧願118P做繁時雙向好過。
- 606X 不經西灣河至鰂魚涌單向北行繁時服務--->開來撼觀柴線？其實下繁做北行、上繁做南行會好d。不過取消606P，似乎又不太合理，方向都唔同。

期待已久 o既302a終於出現!! 希望做得起

原帖由 LP1200 於 2013-3-8 17:24 發表
85同529合併...好google map既建議
另外唔明82X經柴灣站既理由，d人都投靠哂47M

自從84M取消後
47M其實係食唔晒呢批客
中途客好多時要等幾部車先上到

85溝529系呢個方案幾新鮮喎
不過唔加車行真係唔駛旨意改得成
改得529系
即係529P都摺埋
又點都講唔過去
唔通要留81P？

118要唔經北角，取消25C？
好似講左幾年
真係諗都唔會諗會過到

314取消無意見
但如果可以我反而希望314轉開一至五放工時間

[ 本帖最後由 1005 於 2013-3-8 17:35 編輯 ]

原帖由 AVW28 於 2013-3-8 17:27 發表
- 606X 不經西灣河至鰂魚涌單向北行繁時服務--->開來撼觀柴線？其實下繁做北行、上繁做南行會好d。不過取消606P，似乎又不太合理，方向都唔同。

睇漏左... 606X 有南行回程，啟業開，代替 606P...