[Brisbane]Brisbane RDP(?)出爐 (17/9更新: 將於14/10 進行第2輪重組)

今日有fd問起嘜411,415諗住取消咩?上一上translink網一睇,發現之前個SEQ bus network review出左爐
睇完之後,一個字,亂!
大執還大執ar,唔洗d no.重新編過晒ar ?

以下係某d路線既建議更改:
109建議與66合併,改稱3 Uni Glider (Translink玩Glider玩上腦??),來往RBWH至UQ Lakes,同時CityGlider正名叫1 (原內部編號60), Maroon CityGlider正名叫2 (原內部編號61)
120建議分拆為404 Garden City至City以及405 Garden City至UQ Lakes
130建議改稱21
139建議改稱402
140建議改稱18, Greenbank特車減班
150建議改稱19,繞經Sunnybank Hills, 另繁時加開P150 Parkinson至City
160建議與150及555合併,分拆為19(原150)以及20(走線近似原555) Loganholme至City
169建議改稱401,服務時間延長
402建議取消
411,414,415,427,428,432建議取消,重組為24 City, 500 Moggill, 507 Brookfield, 509 Chapel Hill, 510 Kenmore South, 511 Lone Pine以及512 St. Lucia Loop
412建議改稱24
598,599建議分拆為多條路線
P88,77取消

歡迎各位討論
http://translink.com.au/travel-i ... -bus-network-review

[ 本帖最後由 亞空 於 2013-9-17 00:54 編輯 ]

雖然只係上年年中去過Brisbane兩個月Exchange, 不過就咁睇, d路線編號改到亂七八糟。

如果598、599要分拆, 就少左兩條遊車河既正野了。

今次似乎針對1字頭既路線多喎, 反而3字頭堆線無乜動作喎

改線之餘最麻煩仲要改埋編號...
呢份RDP肯定插多過受....

*非當地人,路過討論...

原帖由 neoplan720p 於 2013-3-12 01:31 發表
雖然只係上年年中去過Brisbane兩個月Exchange, 不過就咁睇, d路線編號改到亂七八糟。

如果598、599要分拆, 就少左兩條遊車河既正野了。

今次似乎針對1字頭既路線多喎, 反而3字頭堆線無乜動作喎 ...

非也,上面只係抽左比較多人搭既路線做例子
3字頭路線一樣有動作
eg.
300轉叫12,兼縮去Adelaide Street
330轉叫11,兼縮去Adelaide Street
333同330合併,改稱11
340同330合併,改稱11,另外加開新線212,出City可以搭212轉11
350由多條線取代
370同330合併,改稱11
380由新線6取代,,另外加開新線112,出City可以搭112轉6
390改稱114,部份路線更改

500 Moggill..其實會點行?應該經KENMORE ?

原帖由 ad63 於 2013-3-12 20:08 發表
500 Moggill..其實會點行?應該經KENMORE ?

500的確會經Kenmore,而且用泥代替444
http://translink.com.au/resources/travel-information/service-updates/seq-bus-network-review/Route-444.png
510
http://translink.com.au/resources/travel-information/service-updates/seq-bus-network-review/Route-430.png
大部份路都一樣,我諗應該500同510會聯合班次???

[ 本帖最後由 亞空 於 2013-3-12 20:40 編輯 ]

真係睇完得一個感想 -- 亂!!!!
兼且越睇越一頭霧水, 睇極唔明....

小弟最關心嘅係south east busway好多大線(eg. 111, 120, 130, 140, 150, 160, 555)改動後好似都唔再停mater hill, southbank同 cultural center三個站直飛到city, 佢咁攪法真係影響好大囉, 之後點去southbank返學呀......

不過佢份野真係好亂, 我都唔知有冇睇錯, 各位大大可唔可以幫忙睇睇.......

點解100個建議咁好笑，明明條線去市中心鐵路盲點，多人搭之餘唔太抵坐，應該好搵得，但佢地都要cut條100？

利申：未去過Brisbane

原帖由 星惡魔-傑 於 2013-3-12 21:56 發表
真係睇完得一個感想 -- 亂!!!!
兼且越睇越一頭霧水, 睇極唔明....

小弟最關心嘅係south east busway好多大線(eg. 111, 120, 130, 140, 150, 160, 555)改動後好似都唔再停mater hill, southbank同 cultural center三 ...

100縮線
109,66合併變3=減班
111,160,555合併變20,飛Mater Hill, Southbank同 Cultural Centre
120變405=減班
130變21
140變18,飛Mater Hill, Southbank同 Cultural Centre
150變19,飛Mater Hill, Southbank同 Cultural Centre
200,222合併變15=減班

即係焗你搭2 Maroon CityGlider,3 Uni Glider,15,21

原帖由 FS1819 於 2013-3-13 05:17 發表
點解100個建議咁好笑，明明條線去市中心鐵路盲點，多人搭之餘唔太抵坐，應該好搵得，但佢地都要cut條100？

利申：未去過Brisbane

似乎係為左減少Cultural Centre塞busway而將d線取消,因為Brisbane收費係行類似輕鐵收費計區域,所以佢以為收費唔變就可以叫你接受轉車

[ 本帖最後由 亞空 於 2013-3-13 15:00 編輯 ]

Brisbane有冇保鐵政策？佢個100方案應該都同TD取消681下場一樣。