叫人失望的AVW

加多4個字，無話可說

根本超豪一投產嗰刻已經係失敗，仲要用個咁重既殼。

原帖由 S3V3 於 2013-3-12 21:17 發表
根本超豪一投產嗰刻已經係失敗，仲要用個咁重既殼。

係乘客既角度, 佢唔算失敗

唔係啊，以我搭咁多次961批AVW依家其實好左好多啦，起碼上斜快過大白龍
相比起啱啱掛961時其實都過得去。(LF5502無論掛961定係家陣66x都有咁上吓功力，可能係自己錯覺 ！AVW1都唔差，之前掛37上葵盛條斜路唔差過D ATR，吓吓頂盡3波上到4波都好似仲有得去咁^^

原帖由 Anpretext 於 2013-3-12 21:36 發表
係乘客既角度, 佢唔算失敗

不過系巴士迷既角度黎講,佢地五算成功
5只車身重,起步無力,上斜更加5洗講
連d司機都5鐘意呢堆車

呢批車，我覺得行市區平路流水線仲好(e.g. 7,11,14,15,12A,6F,215X, 603)，反正市區都無得快，而且直梯車坐位又少，寧願要批曲梯車行長途線好過呢批AVW

當年屯門元朗都係得 60X 69X 961 用 AVW 加直哂命

當年同依家的派車策略已經好唔同

原帖由 JC2943 於 2013-3-12 22:08 發表
呢批車，我覺得行市區平路流水線仲好(e.g. 7,11,14,15,12A,6F,215X, 603)，反正市區都無得快，而且直梯車坐位又少，寧願要批曲梯車行長途線好過呢批AVW

琴日搭KY5580 @ 259D o係屯公跟住架LZ5571 @ 961
5571唔差 上斜都係慢5580少少 都要咬住一段先過到佢

BTW 反而唔少頭批ATE已經殘晒 上斜力不從心比AVW更明顯

AVW既避震係咁多款超豪中最好, 961之類既頭批AVW情況唔太清楚 ,不過掛過1A/115既近尾批AVW個個波都扯住去  , 鎖1/2 上斜(新清) 同BWU有都比 , (下層嘈到傻, 車外情況不感想像 )