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[服務調整] 屯門公路巴士轉乘站(往屯門方向啓用後)的交通及運輸安排

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LN9267 發表於 2013-3-12 19:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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http://www.districtcouncils.gov. ... tc_2013_010_ppt.pdf

其實這份有點像RDP.

屯門公路巴士轉乘站往屯門方向啟用後,首先安排停站的路線包括:
58M, 59M, 60M, 61M, 66M/66P,
67M, 68A, 60X, 61X, 259D, 260X, 263及E33


待運作暢順後,安排53, 57M, 63X, 960, 960A, 960B, 961, 962 & 962B, 962X , N260, N962於屯門公路轉乘站停站.

長線轉短線:
除乘坐68A (前往元朗) 需補回差價
外,九巴營運的長線轉短線(前往屯
門區)免費轉乘.



短線轉短線:

九巴營運的短線之間亦可以互補差
價方式轉乘.



屯門公路巴士轉乘站往九龍方向:




待運作暢順後,安排53,
57M, 63X, 960, 960P, 960S, 960X, 961, 961P,
962 & 962B, 962A, 962P, 962S, 962X, N260,
N962於屯門公路轉乘站停站.


除現有短線轉長線轉乘可互補差價外,九巴營運的短線之間亦可以互補差價方式轉乘.

其他路線優化計劃:
1.
建議
取消九巴66和263M

2.
九巴
63X建議市區路段改經西九龍走廊.
3.
建議
九巴
68A
修改路線,
由朗屏開出的班次,直接由大窩口前往青衣
,行車時間可節省約10至12分鐘.
4.
建議
九巴
修改259D路線由龍門居開出的班次,全日不行
經屯門市中心,行車時間可節省約5至8分鐘.

5.建議修改
九巴
259B的路線,因為其行車路線在尖沙咀與260X
相約.

6.
建議取消
九巴
59S, 259B, 259C,
259E, 260B, 260C, 267S
星期六的特別班
次.


[ 本帖最後由 LN9267 於 2013-3-12 21:57 編輯 ]

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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
EH2674 發表於 2013-3-12 19:29 | 顯示全部樓層
對運吉寧願改68A大窩口直去青衣都唔肯都唔肯將66P/66M二轉一行汀九去青衣表示遺憾...
強人所難,不可一不可再
3AV53 發表於 2013-3-12 19:33 | 顯示全部樓層
仲有提及既改動:
1.68A不經葵涌
2.259D全日不經市中心
3.西廊特別線取消星期六服務
4.九龍方向短轉短/短轉長,屯門方向長轉短/短轉短只需補差價,

[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-3-12 19:35 編輯 ]
LF5502 發表於 2013-3-12 19:42 | 顯示全部樓層

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期待 63X 改特快

始終 63X 都唔係無人坐...
但係 62X 259D 全日起市中心的需求都好大,
有無可能無車去東九龍 ??!!

[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-3-12 19:56 編輯 ]
ksmbh 發表於 2013-3-12 19:44 | 顯示全部樓層
TD的數據有時令人成疑
唔知今次數據係九巴定TD做
最估唔到係長線客量中
260X只係升2.9%
感覺上260X係升得多個條
整體來說
停轉車站各長線乘客量大多有增加
3AV53 發表於 2013-3-12 19:45 | 顯示全部樓層
原帖由 LF5502 於 2013-3-12 19:42 發表
期待 63X 改特快

始終 63X 都唔係無人坐...

希望佢改特快既同時改埋定點班次,
而家個班次同趕客冇分別.
dippy 發表於 2013-3-12 19:49 | 顯示全部樓層

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timmylee 發表於 2013-3-12 19:51 | 顯示全部樓層
68A經國瑞路入德士古道?
香港科技大學(北) 91P
ey3231 發表於 2013-3-12 19:56 | 顯示全部樓層
原帖由 3AV53 於 2013-3-12 19:33 發表
仲有提及既改動:
1.68A不經葵涌
2.259D全日不經市中心
3.西廊特別線取消星期六服務
4.九龍方向短轉短/短轉長,屯門方向長轉短/短轉短只需補差價,

259D非繁時間都好多市中心客= =  唔知過唔過倒關?
LF5502 發表於 2013-3-12 19:58 | 顯示全部樓層

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60X 同 260X 起屯公都係最多人等

但之前的人要搭 260X,都係輕鐵轉 260X
所以總客量增長唔明顯

原帖由 ksmbh 於 2013-3-12 19:44 發表
TD的數據有時令人成疑
唔知今次數據係九巴定TD做
最估唔到係長線客量中
260X只係升2.9%
感覺上260X係升得多個條
整體來說
停轉車站各長線乘客量大多有增加 ...
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