[新聞] 傳波音4月將尋求董事會批准新款777X飛機

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http://finance.sina.com.hk/news/-3-5696889/1.html

內文講到話波音可能起四月會尋求董事會批准新款777X飛機, 目標係起 2019 年推出市場. 而傳緊 EK, BA/IB (IAG) 及 JL 將會係 777X 首批用戶. 不過問題始終就係波音董事會批准與否仲係未知知數.

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至於之前傳想入 777NG o既 CX 竟然唔係其中之一,
可能 CX 真係把心一橫買大機 (748 或者 380) 都唔定

原帖由 AVD1 於 2013-3-13 13:34 發表
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http://finance.sina.com.hk/news/-3-5696889/1.html

內文講到話波音可能起四月會尋求董事會批准新款777X飛機, 目標係起 2019 年推出市場. 而傳緊 EK, BA/IB (IAG) 及 JL 將會係 777X 首批用戶. 不過問題始終 ...

不過老實講，CX除左LHR外，仲有邊幾條線可以全年都支持到塞得爆388個客量?
所以777X似乎係更佳選擇，更重要係777X點都慳油d

另而家CX用緊744飛HND，呢條線上座率點?因為見到CX548/549都就轉77W

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2013-3-13 15:45 編輯 ]

原帖由 cheungtszfung 於 2013-3-13 15:43 發表

不過老實講，CX除左LHR外，仲有邊幾條線可以全年都支持到塞得爆388個客量?
所以777X似乎係更佳選擇，更重要係777X點都慳油d

另而家CX用緊744飛HND，呢條線上座率點?因為見到CX548/549都就轉77W ...

548/549唔知係唔係只係夏季時間表轉，去到十一月又用返744，不過好視乎CX退744速度

原帖由 cheungtszfung 於 2013-3-13 15:43 發表

不過老實講，CX除左LHR外，仲有邊幾條線可以全年都支持到塞得爆388個客量?
所以777X似乎係更佳選擇，更重要係777X點都慳油d

另而家CX用緊744飛HND，呢條線上座率點?因為見到CX548/549都就轉77W ...

呢排都好爆,特別yen跌左之後爆過以前

原帖由 kurtislee09 於 2013-3-15 09:08 發表


國泰會晤會買多D   777

事實係國泰已經入左多部 77W (冇記錯 total 應該係 50) 及其同級機 A350-1000 (26 部), 仲未計有 22 部 o既 A350-900 ~
咁當然將來佢會有機退, 例如 744, 所以而家成日傳國泰要買大機,
上個月就話因為見 777 冇望而會考慮 748 或 380 (實情 CX 都講左好多年), 到最後佢地會揀咩, 今年應該會有消息架啦 (上次好似話今年內決定要 748 定 380) ~