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新巴19 由3月24日起改由城巴營運並延長至小西灣
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原帖由 hkcctim2012 於 2013-3-17 12:55 發表 
點可能啊,e+ 19收5.1,8X收5.8..19延長去小西灣點都會加到去5.8((不過如果8X減到5.1仲好
但筲箕灣特車由5.8減到去年度$4.7喎 |
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回復 92# 的帖子
我覺得 8X 同 19 整完之後有啲似對面海 6 同 6A
只係一個 KEEP 住個冧把一個冇
話唔定之後城仔會學老九執 6X 咁開新快線... |
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一個問題，應如何看待新19、8X間的關係，應是以下何種？
a：8X是19短線
b：兩條行聯合班次的獨立線
c：19是8X延伸至大坑道尾的版本 |
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19P 得一班 
即係柴灣同小西灣既客, 遠遠多過筲箕灣同鰂魚涌客 ? |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 exspeed 於 2013-3-18 21:07 發表
19P 得一班
即係柴灣同小西灣既客, 遠遠多過筲箕灣同鰂魚涌客 ?
現時19特車都係得一班...
http://www.nwstbus.com.hk/routesearch.aspx?t=1363612135443&intLangID=2 |
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強人所難，不可一不可再
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-18 20:54 發表
我覺得 8X 同 19 整完之後有啲似對面海 6 同 6A
只係一個 KEEP 住個冧把一個冇
話唔定之後城仔會學老九執 6X 咁開新快線...
8X本身都有跑一段東廊
而且係做北角<>柴灣、小西灣特快
加埋跑馬地<>北角流水，可以執既空間有限
如果過左維園上東廊，就會同8號重疊
跑馬地都無咁大需求要直出上東廊
依家只係用8X資源幫新巴慳左幾部19出黎.... |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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點解8x同19嘅BBI又要唔同？另請問宜家8x係有幾架車行？
[ 本帖最後由 ky927 於 2013-3-18 21:26 編輯 ] |
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原帖由 exspeed 於 2013-3-18 23:16 發表
我意思係筲箕灣同鰂魚涌係咪少客到只夠客開一班
就我平時係鰂魚涌見到19班特車, 係出單層20XX先會滿座加企一兩個人
如果當日出16XX就通常大把位坐 |
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Suzuki Jimny JB43
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