新巴19 由3月24日起改由城巴營運並延長至小西灣

豬紙班次好核突，不過中段實際開10分，好過而家唔知幾時有車
不過下繁就..........

好有趕客feel，好心重新畫過張豬紙，0分唔該

原帖由 eric278 於 2013-3-20 15:03 發表
真正因8X+789重組而增加的轉乘只有2A, 23
2A轉乘是因8X搬去跑馬地後，往來灣仔區的補償轉乘
23轉乘就是重組後新增的，以方便往來半山區的小西灣、柴灣乘客

至於2號轉乘，就是當新巴19號線縮去北角不久增加的，
主要方便由 ...

23 轉 8X 是替代 8X 搬站後金鐘至菲林明道的一段，上半山理論上只是 bonus。

你看 23 轉 8 8P 有多少優惠，就會知道這不是新城平常的作風

另外，為配合8X及19重組，跑馬地（下）巴士總站的坑位將由3月23日起早上10:00起調動：

* 117改為停靠最出面（近電車路）的車道
* 原117停泊的坑位改為城巴5S, 19, 19P的中途站，另外作1號線的車務調動停站（不作上落客）

來源：新巴／城巴乘客通告
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201300609a03.pdf

原帖由 leungfan 於 20-3-2013 09:52 PM 發表
但係有寫生效日期架嘛...
之前如果係開新線好多時都係前一兩日就放哂新線既豬紙都無COVER到...

你覺得o個一細行的生效日期有幾多人會留心看？或者看到？？

我都贊成新線於開線前就俾豬紙人睇，好讓乘客可事先知道路線，於開線當日也不會一頭霧水去搭車。
但只要該人沒有留意生效日期的話，就要等車幾小時(可能說多了……)，然後打去投訴冇車或誤導。

頭先搭8X返小西灣,車內報站機係上東廊之前發出左新增19線既宣傳字句同廣播
內容大概同宣傳海報上既差唔多,都係強調同8X 相同路線,
唔好見到有19就以為同8X唔同就唔上..大致係咁

[ 本帖最後由 LP1200 於 2013-3-21 21:36 編輯 ]

唉，城記呀，你唔好再聲稱8X同19係“相同路線”得唔得啊？
根據中文字典既定義，相同既真正意思系指兩者一模一樣，
但而家8X同19明明一條係去跑馬地下，一條係去跑馬地上，兩個總站差好遠，
你點可以o甘樣誤導人地架？
到時要坐19去大坑道既乘客坐左8X就真係多得你唔少lo

原帖由 eric278 於 2013-3-21 10:31 發表
另外，為配合8X及19重組，跑馬地（下）巴士總站的坑位將由3月23日起早上10:00起調動：

* 117改為停靠最出面（近電車路）的車道
* 原117停泊的坑位改為城巴5S, 19, 19P的中途站，另外作1號線的車務調動停站（不作上落客）

來源：新巴／城巴 ...

小弟已於凌晨時份貼出跟是次重組有關的官方通告在1#,
由於不想標題變更下去, 惹起反感, 故沒有提示已作出更新,
如有不便, 敬請諒解.

原帖由 LP1200 於 21/3/2013 21:34 發表
頭先搭8X返小西灣,車內報站機係上東廊之前發出左新增19線既宣傳字句同廣播
內容大概同宣傳海報上既差唔多,都係強調同8X 相同路線,
唔好見到有19就以為同8X唔同就唔上..大致係咁 ...

19 往跑馬地 (上) 亦有類似插播內容：

(i) 由3月24日起，請乘坐城巴新路線19前往跑馬地（上），新線將改經高士威道，並延長至柴灣及小西灣。      (i) From 24 March, please take Citybus new route 19 for Happy Valley (Upper), which will divert to operate via Causeway Road, and extend to Chai Wan and Siu Sai Wan.

康怡吉之島站原19特班站牌已改换為19P站牌，乳豬紙並已張貼公開展示

搞成咁, 怪就怪議員有8A唔要係要叫番19
造成諸多不便