新巴19 由3月24日起改由城巴營運並延長至小西灣

原帖由 whyloveislove 於 2013-3-25 08:54 發表

坐得爆嗎？

就頭幾個站所見，客量同以前差唔多。

之前搭過一次，去到炮台山是可以打爆一部短 Dart 既。

分享下今日下午見到既情況
第一張係12:27分係糖水道站影,兩架車上都好少人
第二張係之後個班既8X/19,時間係12:48分,地點係七海商業中心站前面就係個架19,用車為8174

原帖由 053h4 於 2013-3-25 17:16 發表
可能只係第一日, 司機未熟路, 跑慢左
應該過幾日就無呢個問題

我就覺得唔係咁關事，上落都係直路一條，
而且上落出都不過幾分鐘...

可能根本係跑馬地開既班次有問題
我兩日見親 8X 19 都係前後腳/差一個燈位，
而且同19由開出至到達現場所需時間差唔多。

原帖由 3AD170 於 2013-3-25 18:39 發表


就頭幾個站所見，客量同以前差唔多。

之前搭過一次，去到炮台山是可以打爆一部短 Dart 既。

果邊客量差唔多,
我就見118真係多左人上,
仲要每站都唔係小貓3/4果隻,
行晒電氣渣華段可以換晒成車短 Dart XD

原帖由 Welsh 於 2013-3-25 20:40 發表


我就覺得唔係咁關事，上落都係直路一條，
而且上落出都不過幾分鐘...

可能根本係跑馬地開既班次有問題
我兩日見親 8X 19 都係前後腳/差一個燈位，
而且同19由開出至到達現場所需時間差唔多。 ...

時間表真係編得唔好, 頭先在大坑道搭19準時開車落山, 無塞過車, 落到景光街已經見到架8X係前面

似乎拖卡由朝拖到晚, 尋晚10:45收工, 維園等車見到8X拖住部19,
8X坐滿大半窗口位, 19成架車得三個客, 過兩分鐘之後我上左601,
去到港運城竟然追到果兩部車, 繼續拖卡上東廊.

19+8x拖住來都好d,我次次等到都係19來先,
等8x至少都要三個字,試過傍晚等半小時至來部8x(2部19,81都走了部),
打去熱線,個哥哥想了一秒覆我話交通擠塞至無8x.......
我真係唔想每次等8x都要計住計住,之後向TCU投訴

[ 本帖最後由 cx734 於 2013-3-29 21:26 編輯 ]

原帖由 ATE31 於 2013-3-29 18:33 發表

時間表真係編得唔好, 頭先在大坑道搭19準時開車落山, 無塞過車, 落到景光街已經見到架8X係前面

如果我手頭資料冇錯既話，平日日間20分鐘既時段，上同下都開00 20 40，
上面落到景光街正常咪3-4分鐘，8X 正常就1-2 分鐘，
8X 唔好彩停哂d燈既話其實3-4分鐘都未出到景光街...
就算8X順利走左，去到摩利臣山道/禮頓道盞燈或，其實都只會差1個燈位/追得番
更何況8X食哂d客，更加拖慢左。

原帖由 EX-TL 於 2013-3-29 19:11 發表
似乎拖卡由朝拖到晚, 尋晚10:45收工, 維園等車見到8X拖住部19,
8X坐滿大半窗口位, 19成架車得三個客, 過兩分鐘之後我上左601,
去到港運城竟然追到果兩部車, 繼續拖卡上東廊. ...

如果部 19 係 2230 果部，8X 應該有部開 2232
同樣理論，已經解釋到。

原帖由 cx734 於 2013-3-29 21:24 發表
19+8x拖住來都好d,我次次等到都係19來先,
等8x至少都要三個字,試過傍晚等半小時至來部8x(2部19,81都走了部),
打去熱線,個哥哥想了一秒覆我話交通擠塞至無8x.......
我真係唔想每次等8x都要計住計住,之後向TCU投訴 ...

成日有拖卡，係咪佢調節出現咗問題 兩邊開車時間相近