279X點解唔加有行李架車?

原帖由 tkf_2005 於 2013-3-15 18:56 發表




你有冇見過旅客帶住個行李箱去主題公園玩...?

你唔知迪士尼入面有兩間酒店咩 ?

原帖由 JH3385 於 2013-3-15 15:42 發表
即係人地唔預你帶行李囉
詳情請參考乘客須知

68X試過用有行李架車
乘客須知?我唔信九巴派人拒載 架個行李架安全啲姐!唔通出左事見報先改善?

[ 本帖最後由 msdtk755 於 2013-3-17 00:03 編輯 ]

唔通所有途經上水鐵路站既專利巴士路線都要改用裝有行李架既巴士行走？

原帖由 tonio 於 2013-3-15 16:42 發表
唔好話加行李架, 九巴肯盡量派有大水塘既車行都好 D.
兩個月前, 九巴仲要將部 ATE LN9940 調走, 換入大龍 HT346,
顯然九巴無理會實際情況, 雖然乘客帶大型行李阻礙車廂通道,
唔係巴士公司既錯, 但作為一間規模咁大 ...

九巴咁做係縱容緊啲強國人走水貨

話事話, 點解279X咁受歡迎
D客源係青衣區邊忽?

大欖隧道轉車站

原帖由 miklcct 於 2013-3-16 10:17 發表
大欖隧道轉車站

青衣鐵路站都上爆

原帖由 tonio 於 2013-3-15 16:42 發表
唔好話加行李架, 九巴肯盡量派有大水塘既車行都好 D.
兩個月前, 九巴仲要將部 ATE LN9940 調走, 換入大龍 HT346,
顯然九巴無理會實際情況, 雖然乘客帶大型行李阻礙車廂通道,
唔係巴士公司既錯, 但作為一間規模咁大 ...

比架3AD你坐,座位多D唔係好過比架ATE你企咩?

原帖由 happykeroro 於 2013-3-16 10:13 發表
話事話, 點解279X咁受歡迎
D客源係青衣區邊忽?

青衣四個站都有客，準巨講欖隧只係講咗一部份
好多客都係 249M 長康/青機落車轉 279X
亦都有部份北區人搭 279X 青華苑落轉 E21

最大問題係兩繁都有番工放工客
當 279X 成日都要柯打其他線，連自身最低要求都做唔到
邊度得嚟咁多車去加行李架?
咁只會重演 A 車代 E 車既情況 (其實而家某啲 E 車都已經出現咗)，令到好多人都迫唔到上車

原帖由 GR614 於 2013-3-16 12:05 發表

比架3AD你坐,座位多D唔係好過比架ATE你企咩?

如果呢個推論係岩, 龍運咁多長途線,  用 3AD 等多 D 人有位坐,
唔駛咁多人企, 又係咪好事?

當行李擺滿車廂通道, 其他乘客出入困難, 行李客上落又慢左,
車程長左, 多座位呢個優點都彌補唔到缺點.