平成25.3.16：東横線乘入副都心線

今早，代官山至渋谷站間的軌道切換工程已順利完成：
http://www.youtube.com/watch?v=RAUwusuGYGA
http://www.youtube.com/watch?v=P-EudsHrW60
http://www.youtube.com/watch?v=e8thpp91l68

可唔可以講詳情黎聽下？

尋晚告別日比谷線只有鐵道迷,但已經感受到嗰份熱鬧
有幸坐上最後一班上行列車,成個車頭都係人,每個站都有影相留念
返到渋谷駅夾道歡迎嘅人充滿成個車站
最後到點幾鐘舊站正式落閘

幾過三個鐘頭工程,終於順利直通,兩方頭班車人潮湧湧
從此琦玉副都心到横浜就有一個更好嘅選擇

[ 本帖最後由 sq285 於 2013-3-16 10:15 編輯 ]

原帖由 tonyng 於 2013-3-16 08:29 發表

日本鐵路工程真係神級境界
點解人地少少位就可以做到咁複雜的工程,
香港就移平方圓20米都仲話技術困難不可行

四社直通運行

到底係邊間公司既列車會行元町<->森林公園/川越?

同埋我見佢D四社直通運行車係東上本線係普通
係港未來線都只係區間急行
都要坐幾耐喎

原帖由 Kaix 於 2013-3-16 21:52 發表



日本鐵路工程真係神級境界
點解人地少少位就可以做到咁複雜的工程,
香港就移平方圓20米都仲話技術困難不可行

睇唔明呢個工程係點??
上下兩層都有路軌??
本來係點成點?

原帖由 HU6455 於 2013-3-16 22:17 發表

睇唔明呢個工程係點??
上下兩層都有路軌??
本來係點成點?

歷史再早D有京王線
當時整呢D工程都要8小時。

由於當時在星期日進行，無影響到上班乘客。

原帖由 Lelouch 於 16/3/2013 10:11 PM 發表
四社直通運行

到底係邊間公司既列車會行元町森林公園/川越?

同埋我見佢D四社直通運行車係東上本線係普通
係港未來線都只係區間急行
都要坐幾耐喎 ...

係五間鐵路公司

東急、東京地下鐵、西武、東武同橫濱高速鐵道

叉開少少
當大家都集中在涩谷站的轉換月台時
可能都冇乜人留意東急官方網站晌早幾日出了一張 "攝影車站/列車時希望留意的提示"
http://www.tokyu.co.jp/osirase20130313.html (日文版本)

他のお客さまへのご配慮のほどよろしくお願いいたします。
(攝影時請顧及其他乘客)
写真撮影の際、運行中の列車には十分ご注意ください。
(攝影時請務必留意行駛中列車)
写真撮影の際、運行中の列車に向けてのフラッシュ使用、
立入禁止区域での撮影等、列車運行に影響をおよぼす行為
について禁止します。
(向運行中的列車使用閃光燈, 在不准進入的區域內拍攝, 以及任何能影響列車運作的行為都一律禁止)
三脚および脚立等の使用しての撮影は禁止します。
(請勿使用三腳架)

向來大家都說在日本影車都非常自由, 沒太多限制
但今次東急出了告示
或者帶出了向來認為理所當然的事, 可能正開始改變中

原帖由 Kaix 於 2013-3-16 21:52 發表



日本鐵路工程真係神級境界
點解人地少少位就可以做到咁複雜的工程,
香港就移平方圓20米都仲話技術困難不可行

香港周圍都幾十層樓高樓
土質又唔同
咁都有得比?
係香港你要移平方圓20米應該拆唔小樓

當年荔景站, 今日金鐘站, 難度一樣都係大
仲有, 你係香港整過好似上面Y500系張圖個月台實俾香港人罵


不過講到工程, 大陸係仲低B 的
好似深圳龍華線明明預留左上塘站同6號線做跨月台轉乘
唔知點解6 號線無啦啦唔經上塘站,  

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-3-17 08:45 編輯 ]