2E, 10/3 (06) GJ 4150 AD163 > GR 2575 AD250
12, 10/3 (04) GR 2575 AD250 > GZ 3109 AV172
31, 10/3 (01) GJ 4402 AD166 > GR 4043 AD248
43, 10/3 (02) GJ 3073 AD148 > GR 4640 AD259
43, 10/3 (S60) GJ 3078 AD149 > GM 9114 AD235
43A, 10/3 (04) GJ 2541 AD144 > GR 8689 AD274
6C, 10/3 (20) HN 7169 3AD88 > HN 7169 3AD88
證明了短途線只會換較新嘅車
[ 本帖最後由 Aeon802 於 2013-3-17 11:39 編輯 ] |
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原帖由 chowingtai2008 於 2013-3-17 11:29 發表 
好似係海濱巴總問題 有時12米躉都可能要倒車(正常可以一手過)
至於中碼就係刮底問題
中港碼頭刮底只限ASU..(?)
K廠出任何富豪車型行3C,14都無問題 |
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原帖由 ASV50 於 2013-3-17 12:04 發表 
中港碼頭刮底只限ASU..(?)
K廠出任何富豪車型行3C,14都無問題
刮底只係ASU (富豪車型唔知係解禁定一路都冇禁)
之前幾次238x行3AV, 3ASV
甚至樓上所講既BWU行中港碼頭都冇問題
最大問題都係海濱果邊 坑位同站柱問題 好難搞
不過都好過234x 又係因為坑位問題 不過連大車都用唔到
238x之前幾次用12米豪係海濱都係用左邊近38A果邊條坑出
右邊內坑肯定唔得
[ 本帖最後由 chowingtai2008 於 2013-3-17 12:44 編輯 ] |
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原帖由 chowingtai2008 於 2013-3-17 12:43 發表 
刮底只係ASU (富豪車型唔知係解禁定一路都冇禁)
之前幾次238x行3AV, 3ASV
甚至樓上所講既BWU行中港碼頭都冇問題
最大問題都係海濱果邊 坑位同站柱問題 好難搞
不過都好過234x 又係因為坑位問題 不過連大車都用唔 ...
238x幾時行過於3av,3asv?
海濱只有238m同38a個坑用到12米尾軸 |
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原帖由 AV513--HU208 於 17/3/2013 13:37 發表 
所以我覺得 ... 換走 MM 未必係一件壞事
批車改完 tune 而家真係唔多得
在於一個普通搭客 ... 基本上只要因同款直梯 ... 都唔係相差大遠
唔見得好似樓上咁講咁「無眼睇」囉 ...
所謂 238X 派車「無眼睇」,係指近幾年新車用唔着,
再過幾年連 ATR 都夠期的話可能唔夠大車用而要用細車。
MM 車是否有得留低無乜大關係。
P.S. 今日喺城隧轉車站遇到 MM2505 行 47X,唔知係咪真係衰上斜,
架車走咗大約兩分鐘就見下一班車 (ATEU)
[ 本帖最後由 238X 於 2013-3-17 15:04 編輯 ] |
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