新巴路線2調整班次：暗示18X投入服務？

亦即暗示18縮短, 720A cut 淨早繁, 720 早繁後入金鐘

原帖由 s3n370 於 2013-3-17 21:58 發表


可能調轉佐，8X減2.8，19減4.1。

即係19的分段價係5.1？

如果係真都唔出奇，當年城巴 1 未同 5A 合併前上山都係收 $5.1，
而且現時 19 都係收 5.1。

但印象中記得前一/兩年既建議係話，上山收番原 8X 分段(比現時19 平)
落山收貴d，一上一落平均會等如現時 19 既價格，
唔知有冇記錯

[ 本帖最後由 Welsh 於 2013-3-17 22:18 編輯 ]

原帖由 LP1200 於 2013-3-17 20:56 發表
咦,不過岩岩睇到8X同19個轉乘咁奇怪既
一個減4.1一個減2.8,兩條線落左東廊唔通唔同價錢?

(以現時為準)
2 -> 8X 兩程收費合共 $5.8
2 -> 19 兩程收費合共 $5.1


另回正題：2 的新豬紙會否只是「反映實情」？

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2013-3-17 22:27 編輯 ]

原帖由 Welsh 於 2013-3-17 22:12 發表
但印象中記得前一/兩年既建議係話，上山收番原 8X 分段(比現時19 平)
落山收貴d，一上一落平均會等如現時 19 既價格，
唔知有冇記錯

以北角計，去程 $3.8，回程 $5.8，平均 $4.8 已比 19 便宜。

等到變化石都未有車黎
寧遠唔要18X好過

原帖由 Welsh 於 2013-3-17 22:12 發表


如果係真都唔出奇，當年城巴 1 未同 5A 合併前上山都係收 $5.1，
而且現時 19 都係收 5.1。

但印象中記得前一/兩年既建議係話，上山收番原 8X 分段(比現時19 平)
落山收貴d，一上一落平均會等如現時 19 既價格，
唔知有冇記 ...

sorry, del

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-3-18 00:38 編輯 ]

18x頂多做到西港島線伸延，這樣2号被犧牲了
20分一班等於自殺

18X開辦，A12會否減班？