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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 繁忙時間載客率
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繁忙時間載客率

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bbtong 發表於 2013-3-20 11:50 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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<背景>


http://news.sina.com.hk/news/20130308/-2-2913065/1.html
運輸署在會上重申,冀以繁忙時間載客率作為重組路線標準,載客量達八成半就會增加班次;少於六成半可能縮減班次;少於五成則考慮取消。

<討論>
"繁忙時間載客率"究竟如何計算?

<討論要點>
1. 總載客量點計? 以68X為例, AVBWU同ATR混合派車, 兩款車載客量已經有差別
2. "繁忙時間載客率"係咪應計算企位?  
2a. 若計算企位, 法定企位不等於實際可以企到咁多人, 例如3ad係咪可以企到35個? 若客無位唔肯上, 又或假頂閘, 隨時有需要路線無得加, 反而有借口cut班
3. 數字點計出來? 我見運輸署請的臨時工坐係街只係用肉眼睇, 之後就估算, 條數信得過嗎?


請大家認真一點討論, 呢篇隨時又會見報
傳媒引用我文章是無上光榮
miklcct 發表於 2013-3-20 11:51 | 顯示全部樓層

回復 1# 的帖子

3AD只要未坐滿加企足35人都不應視作客滿。
AVD1 發表於 2013-3-20 15:06 | 顯示全部樓層
1) 記得好耐之前曾經有板友指 TD 個 100% 標準係講緊一架十二米三軸三門非空調巴士 o既載客量 (咁即係 3BL, 3N), 但係而家根本冇一架車可以有 3N, 3BL 呢種級數 o既載客量, 所以而家冇一條線有 100% 出現 (就算架車打爆哂都係咁話) ~

-----------

但係由今年 o既 RDP o既資料去睇,
以荃灣區個份黎講, 佢話 230X 平均乘客量為約 279 人次, 平均每班車載客率為70%; 以呢個數去計,
即佢地而家指一架車應該可以坐到 133 人 (230X 一日三班, 每班車坐 93 人; 即全車可載客應該係 133 人, 133 x 0.7 = 93.1) ~

咁如果佢話
載客量達八成半就會增加班次;少於六成半可能縮減班次;少於五成則考慮取消
(實情應該係最繁忙半小時 100%, 最繁忙一小時 85%, 非繁忙一小時載客量達 60% 加班);
我覺得佢應該係以
最繁忙個半個鐘內, 每架車都要載到 133 人;
或者最繁忙一小時內, 平均每架車可以載到 113 人 (133 x 85%),
或者非繁榮一小時內, 平均每架車可以載到 80 人 (133 x 60%);
會有機會加班 ~

至於佢地點樣去數呢 D 人次, 我就唔清楚,
可能佢地會用埋八達通上面 o既數據吧 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
andy92 發表於 2013-3-20 15:24 | 顯示全部樓層

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運吉唔淨只派一個人企巴士站數車咁簡單
可以一條線派幾個人係唔同車站同時數
有需要會派人跟車全程數客

利申: 運吉統計員
 樓主| bbtong 發表於 2013-3-20 16:36 | 顯示全部樓層
這證明統計方法有問題
230X用AVBE, 連企位得122人, 連載客量基數都錯, 如何服眾?

請大家繼續找錯處! 推到見報為止



原帖由 AVD1 於 2013-3-20 15:06 發表
1) 記得好耐之前曾經有板友指 TD 個 100% 標準係講緊一架十二米三軸三門非空調巴士 o既載客量 (咁即係 3BL, 3N), 但係而家根本冇一架車可以有 3N, 3BL 呢種級數 o既載客量, 所以而家冇一條線有 100% 出現 (就算架車 ...
傳媒引用我文章是無上光榮
leochill 發表於 2013-3-20 18:34 | 顯示全部樓層
又或者問:
1. 如何定出85%, 60%, 50% 呢幾個數字?
2. 如果客量不足, 點解唔係先轉短車, 再轉單層, 單層客量都不足先至減班?
lrt505 發表於 2013-3-20 18:48 | 顯示全部樓層

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講真,載客率64.3%可以已經代表冇位坐

以AVBWU為例,坐位53+27 = 80人,總載客量126人,即當巴士有81人,已經有人冇位坐,但載客率只有64.3%,是否仍然要減班?

講真,215X冇得加班是否就是因為這個過時的計算方法?
ccicoltd 發表於 2013-3-20 22:52 | 顯示全部樓層
原帖由 leochill 於 2013-3-20 18:34 發表
又或者問:
1. 如何定出85%, 60%, 50% 呢幾個數字?
2. 如果客量不足, 點解唔係先轉短車, 再轉單層, 單層客量都不足先至減班?

Schedule of Service 有列出路線的用車規格及每小時最高載客量,會不會以此作基數?
AVW21 發表於 2013-3-20 22:57 | 顯示全部樓層
原帖由 leochill 於 20-3-2013 18:34 發表
又或者問:
1. 如何定出85%, 60%, 50% 呢幾個數字?
2. 如果客量不足, 點解唔係先轉短車, 再轉單層, 單層客量都不足先至減班?

1.佢個測量期好似係繁忙同非繁一個鐘最高載客率。

2.呢個做法一向都做緊,不過佢照咁樣計,到最後運吉、巴士公司同區議會就出嚟傾(現今應該正常程序係咁),每年嘅建議就應該係咁樣嚟…
peterkwan 發表於 2013-3-21 09:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 lrt505 於 2013-3-20 18:48 發表
講真,載客率64.3%可以已經代表冇位坐

以AVBWU為例,坐位53+27 = 80人,總載客量126人,即當巴士有81人,已經有人冇位坐,但載客率只有64.3%,是否仍然要減班?

講真,215X冇得加班是否就是因為這個過時的計算方法? ...


但冇位坐不能代表多客。
正如呢排每朝七點左右我荃景圍上 AVC @ 66 出九龍已經座無虛席,是否代表可以逃過取消呢?計落總載客率只有 46.67% (因 AVC 得 35 個座位,但有 40 個企位)
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