贊成取消614／615嗎？

原帖由 117 於 2013-3-22 00:36 發表
就算係CUT晒614/615
開返原本PLAN左既651都好過加密610
當初嘈既係青公段人士
當然614P,615P都要加密返啦
但石排至碼頭, 615P同610都係完全相同, 唔好浪費啦..

開返506輕鐵版.. 我唔BUY
其實一到繁忙時間又或者WEEK ...

輕鐵載客量為巴士2-2.5倍

點解有又月經POST出現架...

你睇吓輕鐵寧願出新聞稿講加密505、610、614P同615P，都唔開返條506
再加埋之前想將506改為K56
大家就知道506係唔會再變回輕鐵了
再討論落去已經無乜意思存在了...

之於取消614/615，我讚成
但先行條件，一係就加密610，一係就開兆康元朗快線..
大家可以睇睇，當一段時間無車從元朗開往兆康的時候
不論係610、614定615，第一架車入到洪水橋都係企到滿的
EVEN去到22:00定23:00都好，情況是一樣的...
咁你要取消，就唔該起碼無論任何時段加返一半班次落610
咁我就會讚成
否則，因為要開返條506而CUT咗614同615，唔好意思，我絕對反對。
(先唔好講614P同615P的班次先了)

[ 本帖最後由 GD1570 於 2013-3-22 10:50 編輯 ]

原帖由 GD1570 於 2013-3-22 07:50 發表
點解有又月組POST出現架...

你睇吓輕鐵寧願出新聞稿講加密505、610、614P同615P，都唔開返條506
再加埋之前想將506改為K56
大家就知道506係唔會再變回輕鐵了
再討論落去已經無乜意思存在了...

之於取消614/615，我讚成
但先行條件，一係就加密610，一係就開兆康元朗快線..
大家可以睇睇，當一段時間無車從元朗開往兆康的時候
不論係610、614定615，第一架車入到洪水橋都係企到滿的
EVEN去到22:00定23:00都好，情況是一樣的...
咁你要取消，就唔該起碼無論任何時段加返一半班次落610
咁我就會讚成
否則，因為要開返條506而CUT咗614同615，唔好意思，我絕對反對。
(先唔好講614P同615P的班次先了)

仲有另一個大前題就係唔可以搞到誇區輕鐵服務既首班車開出時間延遲同埋尾班車開出時間提早。

宜家仲嫌長途輕鐵路線既服務cut得唔夠多嗎？

原帖由 paul2357paul 於 2013-3-22 08:55 發表


仲有另一個大前題就係唔可以搞到誇區輕鐵服務既首班車開出時間延遲同埋尾班車開出時間提早。

宜家仲嫌長途輕鐵路線既服務cut得唔夠多嗎？

其實我永遠覺得點解耐唔耐就有人出嚟話要cut 614同615...
有西鐵？係咁的話咁點解唔cut 610呢？又點解唔cut晒d巴士路線佢呢？
想506開返？原來因為要一條線開返而令到兩條線要cut off！依家唔係有巴士行緊咩？

依家614同615無人搭咩？你話無人搭而cut咗佢，我唔介意，但實際唔係wor。
有替代品，乜原來依家碼頭區係無替代品來往市中心咩？兩條接駁巴士加兩條小巴線，再加多半條九巴線
嘩..還想怎麼樣？

利申：610沿線居民

615同610路線有8成重覆
取消615, 614P, 保留614, 615P, 加強610 較好
P同non-P車區間問題, 自西鐵通車十年都係搞到兆康至碼頭一時疏一時一齊黎, 近年部份南行車自兆康起會故意行得慢以拉平均班次, 可惜只標不治本(就算元朗-兆康的3條61X線D班次都好唔平均...)

可惜近年港鐵只加強610, 614/5P, 似乎想陰乾原有614/5然後取消, 只保留610一條元朗-屯門線
614/615而家成三個字一班, 點等!?

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-3-22 11:40 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-3-22 11:38 發表
615同610路線有8成重覆
取消615, 614P, 保留614, 615P, 加強610 較好
P同non-P車區間問題, 自西鐵通車十年都係搞到兆康至碼頭一時疏一時一齊黎, 近年部份南行車自兆康起會故意行得慢以拉平均班次, 可惜只標不治本(就算元朗-兆康的3條61X線D班次都好唔平均...)

可惜近年港鐵只加強610, 614/5P, 似乎想陰乾原有614/5然後取消, 只保留610一條元朗-屯門線
614/615而家成三個字一班, 點等!?

根本九鐵年代就係唔想保留614同615，只留返一條610一線做天涯..
不過一路過唔到重組問題，614同615才可以過到2012。

班次問題，其實三個字一班車唔係問題，只要一班610、一班614，然後一班615，咁就已經可以解決到元朗至兆康一段的聯合班次
落到去屯門講真最受影響都只係屯門醫院、大興南北(銀圍站唔該拍硬擋澤豐行過去啦)
醫院站無得搞，北站有學兩三間學校，南站就住宅多。
唯有請輕鐵開短途車(因為610都減埋班，應該有車吉到出嚟)
行610兆康至洪水橋區間，再加埋614P同615P又搞聯合班次，都係三個字一班，
應該可以搞得掂的。

成日話CUT咗614同615，無錯，係真係有車可以多出嚟...
但整個屯門西北同東北都會受到影響
受惠嘅，咪又係屯門南.....