798加班消息（補圖）

原帖由 LF5502 於 2013-3-23 20:45 發表
反而城巴新 8X 有 7-20

密車線跟疏車線搞聯合班次就會這樣。

原帖由 jasonau 於 2013-3-21 23:08 發表

九巴最初提議開將沙一定要停觀塘牛頭角唔行觀繞做特快不是秘密吧.....

早係08年尾,09年就操過下
行繞道,入沙田果版本同而家差不多
不過將軍澳個段同而家唔同

開唔成,
只係派車傾唔掂數.
至於講真,唔計班次質素
冇跨公司轉乘既情況下
九記做798/ 將荃線 + 隧道口BBI係最對市民有益

如果引入跨公司轉乘,
就咩問題都解決,只可惜暫時睇唔到有可能會成事

[ 本帖最後由 EF107 於 2013-3-25 09:27 編輯 ]

原帖由 EF107 於 2013-3-25 09:20 發表


如果引入跨公司轉乘,
就咩問題都解決,只可惜暫時睇唔到有可能會成事

過海線往港島方向咪做緊咯

原帖由 LF5502 於 2013-3-23 20:45 發表
反而城巴新 8X 有 7-20

281M 的時間表都係定點班次

聯合10分鐘一班8X班次就係10分鐘
聯合7合鐘一班8X班次就係7/14分鐘

原帖由 FBI2 於 2013-3-22 08:51 發表


講起將荃線,新巴和九巴都分別有入紙申請,當然新巴入紙先啦,但由於資源唔夠兼且驚唔夠客,所以建議既將荃據講係兩味線.至於九巴,大把板友講過,我不再講.
不過,運輸署,新巴,九巴都希望斬692,因為692係兩間公司最唔想 ...

已正式展開招標程序？

如果只開兩味的話，作用其實不大，
寶琳坑口而家都已經有村巴服務~
希望未來的將荃會係全日，就算班次疏小小都ok