九巴建議取消70X, 開辦270B線及373A全日

373A     40分鐘由上水到上環呢個位無得輸。
如果CUT 左 70X , D客去晒277X, 谷爆左277X 郅時係咪開番條輔助線呢?
根據港鐵網站, 由上水到觀塘要50分鐘, 如果由翠麗 / 天平出發去上水站大約十分鐘, 全程大約1小時,70x大約65-70 分鐘, 時間上差咁少,70x點會無得做,問題係勁兜。

原帖由 KV7059@259D 於 2013-3-25 19:43 發表

73 73A縮至粉嶺

說好的「73A縮至大埔及加密至15分鐘」呢？

非繁30分鐘往第一城實在太疏車。

原帖由 chungwh1113 於 2013-3-26 11:32 發表
373A     40分鐘由上水到上環呢個位無得輸。
如果CUT 左 70X , D客去晒277X, 谷爆左277X 郅時係咪開番條輔助線呢?
根據港鐵網站, 由上水到觀塘要50分鐘, 如果由翠麗 / 天平出發去上水站大約十分鐘, 全程大約1小時,70 ...

70X 開緊幾分鐘一班, 港鐵開緊幾分鐘一班啊?

仲有,
MTR 上水去觀塘十二蚊, 回程九折, 已經平過70X.

計天平/翠麗270出上火都3.4,咪仲貴

原帖由 阿Dee 於 2013-3-26 09:26 發表
算啦
根本係好多香港人心理

平時唔會用同理果樣野
到就尼無果時
就話好有用
做咩整走佢…

原帖由 阿Dee 於 2013-3-26 09:26 發表
算啦
根本係好多香港人心理

平時唔會用同理果樣野
到就尼無果時
就話好有用
做咩整走佢…

翠麗花園本身得走線過時既 70X, 73, 73A, 79K,
呢堆線客少唔係居民既錯, 一路享用唔到便捷服務
既地方, 而家資源進一步被調走, 連去粉嶺、去轉車站
既車都無, 合唔合理?

翠麗花園個巴士分站根本好多時都冇人等車
D人多數行去上水站搭港鐵
加上好多人翠麗<>上水站都係行路, 好近, 10 分鐘行到
堆線冇左對佢地來講影響好低

雖然係平2毫,但係要轉線。一程過好過

原帖由 LRT1027 於 2013-3-26 13:13 發表
翠麗花園個巴士分站根本好多時都冇人等車
D人多數行去上水站搭港鐵
加上好多人翠麗上水站都係行路, 好近, 10 分鐘行到
堆線冇左對佢地來講影響好低 ...

70X 仲係密車, 73 未入華明既年代 果個站都好多人搭車.
而家果個分站少人上, 唔係無需求, 而係本身堆線不濟,
居民被迫行出火車站, 我急步行出火車站就十分鐘, 正常
行都要十五分鐘, 舊線服務過時, 少人搭, 就索性完全唔提
供服務俾果區既人, 講唔講得通?