九巴建議取消70X, 開辦270B線及373A全日

原帖由 Gary_B 於 2013-3-27 16:56 發表
我總覺得而家277X平過70X係有陰謀  

如果分拆277X 支線去到上水 可能貴過聯和墟版既277X

如果唔入清河, 跟 270A 行法, 上水版既 277X , 應該唔會行多過聯和墟版既 277X 好多.
而家 70X 兜左咁多路, 公里數先高咁多.

或者另一個改法 70X  區內走線不變, 但經大老山隧道, 直接出觀塘道,
去到九龍灣先有站, 粉嶺南人就自然有 70X 來先就會上, 唔駛等 277X,
而 70X 只去到觀塘, 九龍區一段回車亦比 277X 快.

你諗得太多

277X 係 2008年九巴無加價的路線之一

原帖由 Gary_B 於 2013-3-27 16:56 發表
我總覺得而家277X平過70X係有陰謀  

如果分拆277X 支線去到上水 可能貴過聯和墟版既277X

樓上提及的277A/B 建議幾好 我唔係北區人都覺得好過取消70X,
不過個認為走線應該係:上水至華明走線跟270A 加兜清河,華明至九龍東照舊獅隧,(照舊係華明跟277X BBI)
至於九龍東既總站,可以改九龍城碼頭,始終北區冇去九龍城既公交服務,再唔係大膽D 去到紅磡碼頭都未嘗唔係一過方案

原帖由 PS8851@182 於 2013-3-26 21:51 發表
277X 呢d用車咁多既線，延長去一個人口唔多又唔用現時巴士線既區實在唔符合成本效益。

如果 70X cut 唔到，我覺得可以學 286M 既模式，上水鑽石山站，拉直粉嶺走線，兩個鐘一轉，全日6部車搞掂
至於去九龍塘，好似有d無 ...

怕里程高咪好似我咁講直接拆線,

順手將70X同277X係北區分開2邊服務,277X改上水開跟270A上公路,加兜清河,70X係翠麗,出天平一段馬會道後上番馬適路,去聯和墟,改經大老山去黃大仙,樂富,到九龍塘做總站....

點都好過E家兜得黎又得後半段區內線先多人上.

原帖由 tkf_2005 於 2013-3-27 18:18 發表



怕里程高咪好似我咁講直接拆線,

順手將70X同277X係北區分開2邊服務,277X改上水開跟270A上公路,加兜清河,70X係翠麗,出天平一段馬會道後上番馬適路,去聯和墟,改經大老山去黃大仙,樂富,到九龍塘做總站....

點都好 ...

始終認為去九龍東先夠客養到條線.

又或者改成咁 -

277X 縮短成華明-平田,
70X 就聯和墟至觀塘 , 行經聯和墟-祥華消防局-馬會道(天平)-龍琛路(龍豐)-上水廣場,
然後上公路.

咁就大家都夠客, 又唔駛點兜.

口

原帖由 tonio 於 2013-3-27 16:50 發表


無圖,
277A - 等如現有 277X 行法,
277B - 北區行法跟 270A,  粉嶺公路至平田跟 277X.

而家 277X 得 29 部車, 俾多 6 部車佢, 然後分拆,
那麼 277A / 277B 分別用 17 / 18 部車就夠.   
(當年 70X 未分拆之前有 ...

不如將呢個建議send比區議會(繁忙38架車唔知夠唔夠用呢)，我諗佢地會buy

原帖由 tonio 於 2013-3-27 18:29 發表


始終認為去九龍東先夠客養到條線.

又或者改成咁 -

277X 縮短成華明-平田,
70X 就聯和墟至觀塘 , 行經聯和墟-祥華消防局-馬會道(天平)-龍琛路(龍豐)-上水廣場,
然後上公路.

咁就大家都夠客, 又唔駛點兜. ...

新70X冇可能咁兜....
唔好以為N42A 可以咁行,就當日間線都可以咁反轉行...


70X同277X最主因其實係2條線係九龍區大重疊,

如果70X一早係改左唔跟277X ,直落九龍中.經新蒲崗土瓜灣等九龍中地區,直接D好似85X咁行 ,你估仲會好似E家咁唔拖唔水咩....

當然70X咁行法,就唔少得經埋大老山,利用轉乘網路同277X互轉啦....改得LEE度,都一定順手將北區走線汁埋,係差在用上線定下線兜埋大窩西O者...

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2013-3-27 19:15 編輯 ]

既然要留70X同277X重組既
其實直分上行仲直接仲清楚
70X太平/清河<>百和<>華明
277X:上水<>馬會道<>聯和墟
上水果邊係慢D
不過而家主要客源都係粉南同聯和墟
總好過要條70X

原帖由 2076 於 2013-3-27 00:01 發表
其實373A全日係可以舒緩968的壓力，起碼市區返元朗俾貴少少去欖隧轉車搭373A唔駛死等968兼唔知幾班先上到爆瀉的968。

我都諗起之前都有不少人投訴過大欖隧道轉車站
轉968往港島方向難上車或經常要企,
又或者繁忙時間轉279x往上水方向等幾班先上到,
若果373A全日來回方向停大欖隧道轉車站,
最少可以幫兩條線清客
所以我都幾肯定373A全日會行欖隧, 西隧,
而唔會行吐露港公路同東隧~

今日區議員派.....
For reference