九巴建議取消70X, 開辦270B線及373A全日

睇落老九想將東九-北區主要工作比哂277X,

等70X下火線,另推一條佢地認為更有肉食O既西九線...

而原70X客都仲可以改搭277X係大宅山轉乘相關路線....

70X取消變動甘大過唔過到GA:上水,大窩西無左觀塘車,成個北區無車去黃大仙,鑽石山
唔知會唔會拉番277X去上水做總站定只係用70K BBI搞掂
而家要搞373A,270B,唔斬70X又真係唔夠車
270B去大角咀我覺得不如去美孚,現在270P去旺角,大角咀感覺唔係太做得起
BTW,成個轉乘計劃幾時有正式文件?

373A 延長服務時間初期, 早繁過後真係拍晒烏蠅,
過咗咁耐有無好轉跡象?
如果無的話, 睇怕 373A 只會變成下一條 692
而佢路線更長, 隧道費更貴, 只會更蝕入肉

如果有客就唔洗同273 換架單層先過海啦....
好老實講, 係華明上車要坐足一個鐘先去到港澳碼頭
搭373A 真係貪佢有位坐

其實可唔可以先改373A 係星期六日假期做全日, 試一試水溫先?
唔係既話, 真係蝕爆佢

原帖由 HE7921 於 2013-3-25 19:53 發表
請問70X既quota足夠讓373A全日嗎？

70X有成13架車,應該足夠有餘

原帖由 JF1261 於 2013-3-25 19:58 發表
唔知 270B 唔知係全日定兩味線 ...
(我估係全日, 如果唔係無可能過到區議會)

373A 全日其實我唔睇好, 下場應該同692 差唔多

我LUM 270B應該係全日,但唔密個種
373A希望佢頂得住LA

取消 70x
大窩西班客要去華明定係大埔轉？  

出黃大仙 單靠轉 75X 84M 食唔食得晒？

277X 要加多幾多架車先夠載呢？

原帖由 PS8851@182 於 2013-3-25 20:42 發表
九巴肯做全日，應該有十足信心，會唔會係有邊d潛在既大客源?

頂盡都係同港鐵搶港島往返深圳客源
不過無轉乘之下, 不論東區定南區坐新城去中環轉373A
夾埋已經$28.3-30以上
貴過全程港鐵或隧巴去紅磡轉東鐵線唔少

一係就o係深圳巴士同的士賣廣告向一簽多行個班宣傳囉  
反正載通都有股份

[ 本帖最後由 limited 於 2013-3-25 21:15 編輯 ]

原帖由 Quanta 於 2013-3-25 20:12 發表
373A 延長服務時間初期, 早繁過後真係拍晒烏蠅,
過咗咁耐有無好轉跡象?
如果無的話, 睇怕 373A 只會變成下一條 692
而佢路線更長, 隧道費更貴, 只會更蝕入肉 ...

307 都全日到，373A 點會全日唔到?
只係因為回程定線太拖時間，令到班次不穩先至係問題...

BTW 諗番起當年 70 唔係一線換一線，真係死得唔抵...

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2013-3-25 21:19 編輯 ]