2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃

263M同268B怕且都係行政指令先可以上路

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2013-4-3 17:22 編輯 ]

N969 經屯門,仲要停轉車站 讚成又擔心車程長左既議員係唔係唔記得左有N962?假設真係通過,咁又唔會唔因為以"大部份路線重疊",取消埋N962?
停得洪水橋,即係至少都要行藍地至洪天路之間一段青公,加埋行屯公,點止15 分鐘咁少?
個人認為N368 拉去洪水橋仲好.至於屯北夠唔夠客做通宵,如果係洪水橋開,經富泰,之後跟N260 行上屯公,應該有得做
B1 倒不如開B1P 係天北開試幾班先,又或者將276B 縮去落馬洲,可能仲好

原帖由 053h4 於 2013-4-3 18:09 發表
以前城巴非專利的年代, 非繁出荃灣行屯門公路, 只係比大欖多幾分鐘

所以N969夜晚要多15分鐘, 我認為係高估左

而276B有咩可能縮去落馬洲啊, 上水都好多人上車WOR ...

非專@屯門有站？要計就一定最多客嗰幾班，上上落落起碼都10mins

[ 本帖最後由 EH2674 於 2013-4-3 18:36 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2013-4-3 18:09 發表
以前城巴非專利的年代, 非繁出荃灣行屯門公路, 只係比大欖多幾分鐘

所以N969夜晚要多15分鐘, 我認為係高估左

而276B有咩可能縮去落馬洲啊, 上水都好多人上車WOR ...

非專利係天水圍出經屯公,唔駛停,又唔駛經青公當然快
唔清楚276B 上水咩情況 但有276A 頂應該都可以
但本身天北都有276B 去皇崗轉車 咁B1 拉入天北 又好似重覆左 再唔係B1 拆線 一條做元朗 一條做天水圍 應該夠做掛

原帖由 EH2674 於 2013-4-3 18:34 發表

非專@屯門有站？要計就一定最多客嗰幾班，上上落落起碼都10mins

深宵時份有幾多人會搭車呢？
你話所有站加晒用多10-15分鐘車程我覺得都正常...
其實真係咁難嗎？

原帖由 GD1570 於 2013-4-3 18:49 發表


深宵時份有幾多人會搭車呢？
你話所有站加晒用多10-15分鐘車程我覺得都正常...
其實真係咁難嗎？

N969 可以講好多人搭 如果係D 大時大節 仲多

N969停屯公轉車站把鬼咩，唔通有得同N260攪轉乘優惠

除上下一步係改N962/969其中一條改行红隧/一條縮去灣碼做轉乘玩分工

如果N969九龍行N11既路線，收＄20...同可以同綠小爭下