[經歷分享/報告]
2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
|
原帖由 adv_106 於 2013-4-12 01:54 AM 發表 
只要將68M拉去洪水橋和加幾架車保持班次，己經可塞住洪水橋區議員把口。
就算唔加價，九巴都一樣有甜頭，取消一條蝕大本的線的同時仲改善左68A/68M本身唔算好好的營運情況。
68M其實有條件改為洪水橋洪元路﹣葵芳站，但大前題 ...
如果68M兩邊都拉長, 睇九記個樣就一定會加價
最重要係加返兩個分段 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 adv_106 於 2013-4-12 01:54 發表
只要將68M拉去洪水橋和加幾架車保持班次，己經可塞住洪水橋區議員把口。
就算唔加價，九巴都一樣有甜頭，取消一條蝕大本的線的同時仲改善左68A/68M本身唔算好好的營運情況。
68M其實有條件改為洪水橋洪元路﹣葵芳站，但大前題 ...
當年係拎左去葵盛圍做總站, 但以當年延長既經驗係唔係總站基本上邊度都唔洗上車, 今時今日有西鐵係度應該唔會咁, 而且即使改做洪水橋至葵盛圍都應該係收番依個價(距離68M加價係要上到28公里), 而且當年朗屏至葵盛圍都係收依個價, 佢縮短番去元朗西至荃灣反而唔識減番價! |
|
|
|
|
|
|
|
|
區外人唔好再亂吹，好唔好 ??
依家只有 69M 係入葵芳站，
即係要踢走 69M ??
但葵芳站 saves 69M wo.....
原帖由 adv_106 於 2013-4-12 01:54 發表
68M其實有條件改為洪水橋洪元路﹣葵芳站，但大前題要先將69M/265M/269M三合二騰空坑位。
而且 269M 有用車限制 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 shakugan2005 於 2013-4-12 01:44 發表
我都覺得應該將青山公路(荃灣段)果度既M線(包括57M, 58M, 59M, 60M, 61M, 66M, 67M) 擺哂上黎同68A互轉好過, 如果可以既話真係想連59A都擺哂上黎, 再將59A改行小欖交匯處至荃灣既一段青山公路, 可以順手傾下取消條53
據消息指5月份應該會有短線轉短線優惠..
但包唔包埋57M就真係唔知喇... |
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
原帖由 GD1570 於 2013-4-12 07:46 發表
據消息指5月份應該會有短線轉短線優惠..
但包唔包埋57M就真係唔知喇...
57M同960/1/2系線預計會係屯門方向開張後悉數入埋轉車站 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 LF5502 於 2013-4-12 02:41 發表
區外人唔好再亂吹，好唔好 ??
依家只有 69M 係入葵芳站，
即係要踢走 69M ??
但葵芳站 saves 69M wo.....
而且 269M 有用車限制
3合2後265M葵青區路線不變，69M/269M就上葵盛。
鑑於68M班次比69M/269M密的緣故，在九記立場黎講，係應該將68M放在葵芳站加快回車。
68M而家的客量唔係好好，成日坐都坐唔滿，頂閘更係少之有少，客量比西鐵通車前差幾皮，我唔覺得延長路線會應付唔到增加的客量。
[ 本帖最後由 adv_106 於 2013-4-12 19:06 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 shakugan2005 於 2013-4-12 02:29 發表
當年係拎左去葵盛圍做總站, 但以當年延長既經驗係唔係總站基本上邊度都唔洗上車, 今時今日有西鐵係度應該唔會咁, 而且即使改做洪水橋至葵盛圍都應該係收番依個價(距離68M加價係要上到28公里), 而且當年朗屏至葵盛 ...
板友有冇真係搭過架. 我頭日搭過 68M 上葵盛圍, 我記得當年係收 $9.1 架, 難道我記錯? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 adv_106 於 2013-4-12 01:54 發表
只要將68M拉去洪水橋和加幾架車保持班次，己經可塞住洪水橋區議員把口。
就算唔加價，九巴都一樣有甜頭，取消一條蝕大本的線的同時仲改善左68A/68M本身唔算好好的營運情況。
68M其實有條件改為洪水橋洪元路﹣葵芳站，但大前題 ...
其實係架，但眼見老九連68M都越做越頹就......
可以試下
263M成條Cut走，應該有6部車(?)比 新68M
264M往青衣不經元朗，過2部車比 新68M( 全 日20/30分鐘一班車 )
269M Cut剩早繁，天晴後上公路，呢度應該加到4部車比新68M
69M Cut2部車
68A Cut2部車
加埋多16部車，應該夠拉長... |
|
|
強人所難，不可一不可再
|
|
|
|
|
|
原帖由 h2o 於 2013-4-12 23:46 發表
板友有冇真係搭過架. 我頭日搭過 68M 上葵盛圍, 我記得當年係收 $9.1 架, 難道我記錯?
68M延長都係為左保持行車里數, 都未夠28公里所以係$8.4, 縮短後仲要低過23公里, 理應收$7.5(eg. 43X), 而且都只係剛剛過左下一個界線, 即18公里, 否則仲要收$6.6(eg. 48X) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
