2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃

個人試過夜晚沙田返藍地

趕到269D尾車轉263M, 同埋49X轉68A
時間係相差40分鐘以上, 佢郁263M, 係等68A等到傻, 因為呢個Period的68A係25分鐘一班。

我試過搭到0015班269D, 轉263M去到洪水橋只係40分鐘
如果49X轉68A的話, 呢個時間我仲在眾安街呆等緊!!!

因為咁, 我唔贊成郁263M


P.S: 城隧線向荃灣方向最遲開尾車的係49X, 第二遲開係269D
269D在沙田市中心開尾車時, 49X連尾二班車都未到

仲以為會攪69M, 265M, 269M, 268B同269B  唔知嚟緊會唔會再提重組元朗區路線
因為早排新聞曾提及.

[ 本帖最後由 modelcollector 於 2013-3-26 18:12 編輯 ]

我覺得咁樣改=非常擾民

以前元朗區有條直車去葵涌
自大欖通車後，68取消，改由68M去葵涌。結果比人嘈。最後打回原形
結果，元朗大馬路無直車去葵涌。

如今，為取消263M，攪到68A無直車去葵涌
不止這樣，這整個洪水橋、藍地、全元朗無直車去葵涌。

除非肯開一條68比我選擇，否則好難支持RDP

原帖由 KG1428 於 2013-3-26 18:35 發表
我覺得咁樣改=非常擾民

以前元朗區有條直車去葵涌
自大欖通車後，68取消，改由68M去葵涌。結果比人嘈。最後打回原形
結果，元朗大馬路無直車去葵涌。

如今，為取消263M，攪到68A無直車去葵涌
不止這樣，這整個洪水橋、藍地、全 ...

俾你有68A去葵涌有咩分別?
咩有人係元朗等架咁疏咁兜既車去葵涌?
68M轉69M/265M好過啦

68X又唔提下加車,延長九龍尾車時間都好啊

如果可以加密68A既班次，
68A轉68M出荃灣對洪水橋以北既乘客黎講應該幾有吸引力既，一來轉車方便左，二來唔洗搭貴咁多既68X…

今次RDP既內容咁少，會唔會溫釀緊元朗區路線重組而唔想係RDP大執住？268B係九記既眼中釘，竟然難得冇係RDP度出現，真係好神奇……個人希望九記儘快提出重組既計劃，將268B取消而幫968/68X/68M/268C加班…

[ 本帖最後由 Hopuco 於 2013-3-27 10:16 編輯 ]

原帖由 AVBE49MX5273 於 2013-3-26 18:53 發表
68X又唔提下加車,延長九龍尾車時間都好啊

九龍尾車開一點 仲未夠夜牙？

無人講過會搞 69M 265M 269M 同埋 269B.....
唔好聽某 D 大帝起電視度亂 up......

原帖由 modelcollector 於 2013-3-26 18:10 發表
仲以為會攪69M, 265M, 269M, 268B同269B  唔知嚟緊會唔會再提重組元朗區路線
因為早排新聞曾提及.

這樣屯公轉車站起黎做乜？
又有57,58,67M,   68A真係需要兜葵芳等

鐵路系統都左轉右轉，巴士業你估仲係七八十錦發達
黎緊巴士都係玩轉車站，爭取有多d轉乘優惠過

68A回程經元朗西, 以前搭63M由屯門去元朗果班客, 會唔會回流呢?

個人認為, 76K都應該經元朗西返朗屏邨, 兜到唐人新村交匯處, 就係為左水邊村果頭, 作用真係咁大?