2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃

其實元朗公園個邊都唔少人住

原帖由 EX-TL 於 2013-3-26 19:33 發表
68A回程經元朗西, 以前搭63M由屯門去元朗果班客, 會唔會回流呢?

個人認為, 76K都應該經元朗西返朗屏邨, 兜到唐人新村交匯處, 就係為左水邊村果頭, 作用真係咁大? ...

但是76K對他們來說, 用處有多大呢, 上水有276/276P, 博愛醫院有276, 朗屏邨有268B/268C,
凹頭至古洞沿線......, 加免費轉乘68X囉, 班次夠密, 仲可以去埋洪水橋.

263M 68A 全部都冇喺葵青同荃灣 RDP 出現
希望係荃葵青太早出 RDP 所以會趕唔切，遲啲可以補番

都係嗰句，屯青只要落荃灣，青衣人都只會繼續青衣 M 線轉大西北 M 線
雖然 68A 改行德士古道，可以避咗落荃灣路轉北橋個塞車位

另 251M 應該統一非繁 20 分鐘一班，方便楊屋道揀車上 (251M 或者行去千色店上車)

其實好多都唔見左
唔計屯門公路轉車站個d, 其他區出現過消失左既有

1. 968, 68X 加車
2. E34 分拆 E34A / E34B 都無左

原帖由 EX-TL 於 2013-3-26 19:54 發表
但是76K對他們來說, 用處有多大呢, 上水有276/276P, 博愛醫院有276, 朗屏邨有268B/268C,
凹頭至古洞沿線......, 加免費轉乘68X囉, 班次夠密, 仲可以去埋洪水橋.

個人認為, 76k去元朗西已經足夠, 去朗屏實在係浪費資源

寫263M取消後，增68A及68M轉乘維持大欖隧道轉乘優惠，但……有第三程轉乘嗎？

就係因為元朗西唔夠位泊車，
所以要趕走 76K.......

原帖由 kiwai 於 2013-3-26 21:03 發表

個人認為, 76k去元朗西已經足夠, 去朗屏實在係浪費資源

好多人話唔要取消263M，但，263M真係可以支持到繼續營運嗎？

RDP寫取消263M，但68A無加車.;.
但大家唔好忘記，68A係縮咗唔經葵興同葵芳..
其實咪即係變相加咗一至兩架車囉...
咁班次都已經可以加密啲啦....

有人話點解唔縮去葵興、葵芳或荔景
有咗屯公轉車站，屯門人經常渴望的屯青線終於可以有喇..
既然佢嘅客源主要係青衣，咁點解仲要慢慢兜呢？
要落葵涌，大把屯門M線可以去到...點解仲要68A陪兜呢？
可以快啲到青衣，唔好咩？

又有版友話元朗無車去葵涌，我又想問吓這位版友...
請問你由元朗去葵涌會搭68A嗎？我知道你會答會
但唔該你去問吓大部份元朗人，十個有九個一定答你68M大欖隧道/愉景新城轉車..
唔想問呀？唔緊要，朝早繁忙時間唔該去愉景新城站睇睇排69M/265M/269M條人龍
已經可以畀到答案你了...咁點解
仲要霸住條68A兜葵涌呢？

最好笑係有版友以尾班車做例子...
無咗263M，你咪駁68X囉...
你去藍地嗎？咁咪早啲走囉...
沙田無乜商業區，我唔相信有太多人受到影響怪...

原帖由 lsc04d11 於 2013-3-26 21:03 發表
寫263M取消後，增68A及68M轉乘維持大欖隧道轉乘優惠，但……有第三程轉乘嗎？

正常係會有..
即係等於31轉265M再轉68M一樣有優惠...

原帖由 LF5502 於 2013-3-26 21:35 發表
就係因為元朗西唔夠位泊車，
所以要趕走 76K.......

唔係要補償277取消後往落馬州的服務嗎?
元朗西而家除左有本身76K條吉坑外，仲有64P條坑可供食飯車用

另外文件入面無77K改動的詳細資料

[ 本帖最後由 jd2522 於 2013-3-26 21:49 編輯 ]