[經歷分享/報告]
2013-2014年度元朗區巴士路線發展計劃
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原帖由 AVBE49MX5273 於 2013-3-27 10:17 發表 
取消263M,但又唔加密68A一樣冇作用
我建議68A縮短至葵興站,不往青衣,變相將68A班次加密.
至於青衣一段,則建議66改為富泰至青衣站取代. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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[quot]原帖由 FBI2 於 2013-3-27 10:23 發
我建議68A縮短至葵興站,不往青衣,變相將68A班次加密.
至於青衣一段,則建議66改為富泰至青衣站取代. [/quote]
66除非行可丁九直出青衣,會可行D |
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原帖由 AVBE49MX5273 於 2013-3-27 10:17 發表
取消263M,但又唔加密68A一樣冇作用
已多次說明
節省咗大窩口經葵涌段往返青衣
來回程可慳返20分鐘，足夠等於加一部車...
再執一執個時間表靚仔啲，易等車好過啦.. |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 FBI2 於 2013-3-27 09:12 發表
簡單啦,269D轉68X咪得囉,再唔係將68M拉去洪水橋,一樣搞掂.
至於藍地,就263轉68A囉,延長263西行尾車時間,一樣搞掂.
點都唔會搞到要俾多8個字啦.
仲有,當年取消63M,整條垃圾68A入來青衣,而家青衣入屯中由本來20分鐘 ...
人哋話要去藍地呀..
68X幫唔到佢的...
所以咪堅持要返條263M囉...
但為咗佢一個人而保留條263M，
我相信運輸署同九巴除非係善堂，
否則都係唔會實現到佢的想法... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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唯一的問題係，68M 延長至洪水橋一定會加價，
除非加返雙向分段.......
68X 縮短唔減價都未必有人嘈，因為洪水橋的人都係俾少左
原帖由 Hopuco 於 2013-3-27 10:05 發表
我覺得另一個方法不如係將68M廷長至洪水橋至葵芳提升客量既同時，
將68A縮短至洪水橋至直接經汀九橋到青衣並減價，將68X拉返入元朗西。
個好處係屯門人可以轉車直接到青衣，洪水橋以北乘客可以用較便宜既車費係大欖轉乘，
以南既乘客可以用較便宜既車費係小欖轉乘，68X拉返入元朗西後班次可以變得比而家更穩定。 |
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九巴依家係寧願疏 D ，
都要做定點班次
原帖由 GD1570 於 2013-3-27 11:07 發表
已多次說明
節省咗大窩口經葵涌段往返青衣
來回程可慳返20分鐘，足夠等於加一部車...
再執一執個時間表靚仔啲，易等車好過啦.. |
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另外，今年份 RDP 見唔到 268B 取消 ??!!
連帶相關的改動都無出現 ??!! |
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原帖由 HB00610 於 2013-3-27 00:13 發表
我知你係講緊我，不過唔知係我講得唔清楚, 定係你GET唔到我重點, 我再講多少少。
如果以我平時咁的特別交通需要, 問題根本唔係尾班車問題，而係無左條263M,
我就會在以下兩個麻煩揀一個
一係要白白用多40分鐘兜大圈/ ...
咁rare既case救到命同當佢係的士有咩分別??
同區議員話唔好取消同鐵路重疊路線既巴士線, 因為萬一鐵路有事故, 巴士可以做backup有咩分別??
263M當時25-28分鐘一班比25分鐘的68A更疏
只是班次咁岩唔駛你等
為左你一條友可以唔駛早走五分鐘, 唔駛等就可以轉車就唔可以取消263M???
仲大牌過搭的士
咁自私咁山頭主義既人, 香港已死 |
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原帖由 GD1570 於 2013-3-27 11:08 發表
人哋話要去藍地呀..
68X幫唔到佢的...
所以咪堅持要返條263M囉...
但為咗佢一個人而保留條263M，
我相信運輸署同九巴除非係善堂，
否則都係唔會實現到佢的想法... ...
不如叫九巴 |
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原帖由 FBI2 於 2013-3-27 10:23 發表
我建議68A縮短至葵興站,不往青衣,變相將68A班次加密.
至於青衣一段,則建議66改為富泰至青衣站取代.
贊同68A返葵興, 始㚵客量遠大於青衣
66直接取消吧
66M 到荃灣站後, 經楊屋道或德士古道往青衣即可
轉車站亦都覆蓋到青衣
九巴同運輸署太aggressive想用盡轉車站
條條線都搞到點到點, 唔經的話就逼你用轉車站 |
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