啟業單層車樂園

有3架24係總站呀
咁等24既乘客真係陰公lo
亦難怪d班次咁"穩定"啦

原帖由 kids 於 2013-3-29 23:42 發表
有3架24係總站呀
咁等24既乘客真係陰公lo
亦難怪d班次咁"穩定"啦

兄台, 有架蛇車係出面行緊, 仲有架224x order係到行緊
架AVC o岩o岩番黎就俾我影低左
點樣班次唔穩定呢?

唔知唔係錯, 但唔知o既同時又唔去了解跟住就亂講野, 呢d咪叫禍從口出囉

過去了的

三個牌子既金單層

其實宜家24班次已經算穩定，好似果日觀塘道大塞車咁就冇計啦

原帖由 Quanta 於 2013-3-29 17:41 發表
條條線都係因少客而用單層
呢個總站的線一條燒幾多錢呢?

呢個巴總似綠小總站多D喎
人又唔算多,車又細

你講開燒幾多錢,
有次我搭左邊第二坑果條西九循環線(用車GS9019)
我呢度搭去MK洗衣街車程之內
全車剛好10個客
其中係2個休班車長,4個長者(應該係2蚊黨)
其餘4位包括本人係正價客
呢班車開黎有無賺都成問題?

講真,住呢度行去觀塘道眾多不兜的車揀,在此等做乜吖

101出去比641快同平      1A又比坐24密同可去到的地方多     入大埔坐74X罷坐乜74A吖

跟GS9019

淨係641包有位坐(早繁101有時真係咁快就無位 ,土瓜灣去中環祝君好運),已經吸引到人,何況心理因素令人覺得641快啲

24平過1A/2A,行出去都5分鐘,所以都有啲長者客
同埋24以前都ok,自從改咗行洗衣街,無咗流水客就變廢線

而74A從來唔係主打啓業客

借問一聲, 641 個站去左邊?

原帖由 ma212223 於 2013-3-31 21:58 發表
而74A從來唔係主打啓業客

令我諗起,無線新聞講過:"九巴縮短了74A,但客量仍然冇增加" 這笑話

又想多客搭,縮短又唔減價, 瞓醒未zzz...