咁多位使乜咁認真理會某人既「取消67X理論」姐
根本果位人兄同某個住係67X沿線既版友有私人恩怨
先至發表埋呢啲偉論姐
既然是天方夜譚，又何必哂口水同佢批鬥？ |
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原帖由 lsc04d11 於 2013-3-31 11:12 發表 
想搞67X既話，起碼有66X,63X墊底先啦……唔好亂玩野啦！！
66/59A
66M/57M其中一條
其他區既234A
66x 客量好差咩 ? |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 exspeed 於 2013-4-1 00:52 發表
66x 客量好差咩 ?
應該是屬於「半吊鹽水」的巴士線，即是繁時傾向於唔錯，但非繁時卻傾向於頗差，令巴士公司仍然有機會蝕水的巴士線。
另外例如63X和67X都是有類似的情況。
加上這些巴士線通常都是在繁時具有很好的疏導作用，取消它們通常都會引起區議會因為令乘客難以乘搭其餘相關巴士線為理由而反對。 |
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原帖由 HM2767 於 2013-3-31 15:44 發表
而家講緊係公共交通工具, 照顧各區乘客係應該.
嫌慢嫌兜路可以選擇唔搭, 唔好又要搭又要嘈.
以你既照顧各區乘客概念，駛唔駛條條線行均18區？
做野要講效率效能
如果我話叫細區既人搬哂去大區到，咁D車咪唔駛兜咯
講野要經大腦下嘩？ |
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Idiotism is idiots being idiotic
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原帖由 HJ7480 於 2013-3-31 11:12 發表
屯門公路轉車站回程開埋
聽說係 66 同 263M 會夠鐘先 
263M 出現左係今年 RDP
要KO條66，首先要解決出屯門尾班車問題，因為它是最夜開出去西九龍的全日路線，我有次夜放工，都係靠佢返屋企。
[ 本帖最後由 shd2259 於 2013-4-1 11:59 編輯 ] |
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原帖由 shd2259 於 2013-4-1 11:58 發表
要KO條66，首先要解決出屯門尾班車問題，因為它是最夜開出去西九龍的全日路線，我有次夜放工，都係靠佢返屋企。
原帖由 paul2357paul 於 2013-4-1 11:05 發表
應該是屬於「半吊鹽水」的巴士線，即是繁時傾向於唔錯，但非繁時卻傾向於頗差，令巴士公司仍然有機會蝕水的巴士線。
另外例如63X和67X都是有類似的情況。
加上這些巴士線通常都是在繁時具有很好的疏導作用，取消它們通常 ...
其實好懷疑RDP上運輸署個非繁忙時間一小時最高載客率應該係流的
先唔睇58X 59X 60X 68X 265B...
夜晚9點後返屯天，63X 66X 67X 69X呢幾條成日俾人話少人搭既線
係呢個疏車時段都係會企人上公路...呢個時段又算唔算係非繁忙時間 |
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原帖由 kmb63x 於 2013-4-1 12:45 發表
23：30＝最夜？63X洪水橋開12：05...可以試下搵佢幫手
63x 經大興, 山景, 新墟, 安定, 友愛 ? |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 lrt505 於 2013-3-31 01:16 發表
現時有屯門公路轉車站，67X是否可以夠鐘了？
如果咁都足以令67X 夠鐘 輕鐵505 號線都夠鐘了.... |
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不如你們試找一個平日日間（即10:00至15:00期間）來回一次屯公看看對面線有多少巴士吉車遊街才說啦。 |
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