搭車27分鐘，行路15分鐘

今日(31/3)見有時間去試搭28B，我選擇由啟業搭28B上彩福，
然後再由彩福行返落啟業，
結果發現搭車要27分鐘，
行路由總站至總站去埋廁所都只係15分鐘！















當然呢條線應該就唔EXPECT總站搭去總站既，
不過如果我係九巴，
我寧願拉14B上彩福，
而28B則縮短為啟業 - 樂華好了。

就重組路線嘅方式而言，係分開咗幾個段嘅客

1.九龍灣區內客
2.原28A客(樂華<->觀塘)
3.彩福上落山

兩個總站可以話望到大家，兩邊都係住宅區，應該無人坐全程
但如果照你所講，拉14B上去，九巴多個藉口加價，又要牛記班客同彩褔客一齊逼
呢條新線又無咗班客，大家齊齊受…

但係28B與9號特別線同111P既站牌咁特別既？？(字體上)

原帖由 AVW21 於 2013-4-1 04:06 AM 發表
就重組路線嘅方式而言，係分開咗幾個段嘅客

1.九龍灣區內客
2.原28A客(樂華<->觀塘)
3.彩福上落山

兩個總站可以話望到大家，兩邊都係住宅區，應該無人坐全程
但如果照你所講，拉14B上去，九巴多個藉口加價，又要牛記班客同彩褔客一齊逼
呢條新線又無咗班客，大家齊齊受…

現時14B只係5.9km，

拉去彩福段路不足3km，

延長並唔需要加價，

但對彩福來講14B無論班次同服務時間及用車(雙層車)都較優勝。
當然我唔係彩福人，
我只係覺得晌我角度14B比28B更適合上彩福。
至於你話拉14B要牛頭角客同彩福客一齊逼，
我唔清楚14B晌繁忙時間有幾爆，
但如果28B縮短將資源放番落14B加班(大前題係轉番雙層)，
甚至晌繁忙時間開牛頭角特車(如有需要)，
我諗會達至雙贏效果。

硬係唔明
點解111P就有獨位號碼
9號特車就唔叫9P

原帖由 3AD110 於 2013-4-1 09:47 發表
硬係唔明
點解111P就有獨位號碼
9號特車就唔叫9P

其實好多路線都係咁

城記赤柱堆線都有幾種行法, 但都無開NUMBER

原帖由 dennislokawai 於 2013-4-1 09:29 發表

現時14B只係5.9km，拉去彩福段路不足3km，
延長並唔需要加價，
但對彩福來講14B無論班次同服務時間及用車(雙層車)都較優勝。
當然我唔係彩福人，
我只係覺得晌我角度14B比28B更適合上彩福。
至於你話拉14B要牛頭角客同彩福 ...

就係九巴覺得14B延長無得加價無著數，28B改在樂華開變相無得收$4.9高價。
如新巴M49->30X，九巴86B->286X，仲之就係要加價。

原帖由 lsc04d11 於 2013-4-1 06:50 發表
但係28B與9號特別線同111P既站牌咁特別既？？(字體上)

貼紙黎架

原帖由 dennislokawai 於 2013-4-1 09:29 發表

現時14B只係5.9km，拉去彩福段路不足3km，
延長並唔需要加價，
但對彩福來講14B無論班次同服務時間及用車(雙層車)都較優勝。
當然我唔係彩福人，
我只係覺得晌我角度14B比28B更適合上彩福。
至於你話拉14B要牛頭角客同彩福 ...

我諗大家要明白一樣野，28B開來係塞住人把口的，
要塞住人把口，自然要開線去地區人士最關心的醫院

如果論整體規劃，14B拉上去的確好過而家呢條不倫不類的28B，
而14B真係多人的係物華街/裕民坊 - 廣田邨一段，牛頭角至觀塘一段連繁忙時間都仲有窗口位剩。

之但係點解九巴點解唔肯拉14B上彩福，或者用其他簡單方法
提供更直接往返彩福同觀塘巿中心的同時，又滿足個別人士對有車往返醫院的訴求，
但偏要將28A同224M合併浪費資源，據說連有關當局都諗唔明。

原帖由 3AD110 於 2013-4-1 09:47 發表
硬係唔明
點解111P就有獨位號碼
9號特車就唔叫9P

可能同新城 / 九巴習慣唔同有關?
9 號只係九巴做, 111 新巴有份...