香港可不可以引入掛接巴士？

香港可否引入掛接巴士？

唔得,長度限咗12米,仲有冇咩必要,買掛接不如買雙層算~

某些路線特點是路程短，中途上落客量大，許多時用雙層車會出現乘客集中在下層而不肯上上層的情況。
故此掛接巴士可以解決此問題。

在新加坡，採用的掛接巴士在轉彎時的半徑，都不過與一部12米巴士相同。

只是若果要引入該款巴士，前提是香港必須修改法例。

想坐掛接巴士，離香城百多公里外的穗城有，行BRT線的，仲可以在BRT專用車道內「$2人仔任搭」添！

回正題：技術上可行，但法例不容許(雖然可以修改，會唔會就另一問題)。

又係「驚奇」post?

靈活性方面，數字上arti既轉向半徑同12米solo無分別，
但係如果不幸遇上要倒車，即唔能夠一手軚過到一個彎，
要反方向倒後既話唔可以就咁扭反方向軚就搞掂

理論上無問題，實際上香港地運輸署好老土架

如果真係入掛接巴士
車長係未需要考埋個20返黎先玩得呢?

最有potential已經變左馬鐵

原帖由 iczer3 於 2013-4-2 20:12 發表
最有potential已經變左馬鐵

做北區同大埔當輕鐵用又有冇可能?

同一內容嘅post幾個月前有而家又黎
都係嗰幾句架啦，法例唔比嘛
不過我覺得問題在巴士公司難泊呢種車，特別係香港呢種地少嘅地方，而改建車廠泊我覺得不甚有可能