九巴推出「五線假日通」

原帖由 89B 於 2013-4-3 21:09 發表


持票客連電車都唔駛，用968上上落落


不過比新加坡任搭MRT 巴士一曰都係约48港元，就算嶼巴一日証都無咁貴

九記定價得頗“進取”

九巴呢個係假日通 , 紅日先有
嶼巴係假期既全日通都要$55 啦
點睇都係九巴呢個五線假日通平過嶼巴個全日通啦

似乎呢項優惠係專俾強國人囉!!!

上年5月...264M 假日通 電牌
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=692292
（據說60X、961亦試過牌）
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=690906


但為何沒有268B
行過境客最愛地方之一的 "廣東道"
西鐵又不能直接去到
又方便過叫人搭68X再轉車再行入去

==
某口岸的跑狗線會否結業...
http://hkbus.wikia.com/wiki/xx銅鑼灣-深圳灣專線


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-4-5 02:29 編輯 ]

點解連本地人都未招呼得好
就要招呼強國人民?
呢次真係失望

一係你嗰日咁啱要來回元朗香港兩次囉
如果唔係其實真係益唔到本地居民

原帖由 joesiu27 於 2013-4-4 01:27 發表
點解連本地人都未招呼得好
就要招呼強國人民?
呢次真係失望

擺明係益遊客
咁新巴夠開左條$50遊客線

點解新巴連本地人都未招呼好
就要招呼遊客?
我真係好失望囉

原帖由 avianwind 於 2013-4-4 01:23 發表
但為何沒有268B
行過境客最愛地方之一的 "廣東道"
西鐵又不能直接去到
又方便過叫人搭68X再轉車再行入去

似乎九巴不想為268B製造生存價值
目的清晰易明........
但其實不加268B都應該加269B，欖隧轉車總比2/6方便快捷
唔通269B..........

原帖由 castanopsis 於 2013-4-4 16:22 發表

似乎九巴不想為268B製造生存價值
目的清晰易明........
但其實不加268B都應該加269B，欖隧轉車總比2/6方便快捷
唔通269B..........

好多去廣東道既都有手持萬萬聲既銀紙，好多仲係搭的士去！
水貨賊都只係搵每日$1000樓下所以會倚賴公共交通
加上廣東道都唔見有藥房，附近又買唔到咩日用品！
可能68X沿線深水埗、旺角、油麻地已經滿足到水貨賊！

如要更加方便呢D目標客源，應該加：68M，269D，69X
用途：九龍區68X69X重疊部分，入元朗可以叫兩飛，上左69X，然後轉車站轉68M/269D，隨時快過o係九龍繼續等68X先上；太子一帶68X69X有分叉，如果有目標客源要o係接近太子"現代教育"/花墟出發，去太子鐵路站搭69X方便好多；順便擴展至荃灣，(沙田就已經有港鐵去關口)。

[ 本帖最後由 GCx468 於 2013-4-4 23:10 編輯 ]