馬交新線廿五槍

原帖由 n281 於 2013-4-19 00:56 發表
小弟4月15日搭過一轉，
來回程只需 17 及 18 分鐘

明日偉龍馬路(機場一段)輕軌工程圍封後，相信又會增加10分鐘~

原帖由 PE3529 於 2013-4-19 03:05 發表
依條線换大巴好d
政府做野成日都係咁
39開線無人就用大巴
25F 多人就用小巴

根本唔關事，25F多人搭係多地盤工人(仲要唔係石排灣公屋嘅工人，而係金峰南岸嘅工人)，39少人搭係因為無地盤工人。

兩條線定位係服務居民(住戶)，而唔係地盤工人。
雖然地盤工人都係人，不過現時高峰時段行大巴，多人程度未至於打爆一班中巴(最高峰同一時間最多只有50~60人)，而且只係短短幾班車嘅事，用小巴絕對合理。

原帖由 Adams 於 2013-4-19 07:55 發表


根本唔關事，25F多人搭係多地盤工人(仲要唔係石排灣公屋嘅工人，而係金峰南岸嘅工人)，39少人搭係因為無地盤工人。

兩條線定位係服務居民(住戶)，而唔係地盤工人。
雖然地盤工人都係人，不過現時高峰時段行大巴，多人程度未至 ...

仲以為係專門接珠海落去地盤打工, 即日來回澳門班工友,
條線完全唔經任何市中心, 反而其他路過線比較似做居民生意.

睇個屋村規模, 日後澳門政府可能要加快考慮重買雙層車.

[ 本帖最後由 transbus 於 2013-4-19 18:13 編輯 ]

原帖由 Adams 於 2013-4-19 07:55 發表


根本唔關事，25F多人搭係多地盤工人(仲要唔係石排灣公屋嘅工人，而係金峰南岸嘅工人)，39少人搭係因為無地盤工人。

兩條線定位係服務居民(住戶)，而唔係地盤工人。
雖然地盤工人都係人，不過現時高峰時段行大巴，多人程度未至 ...

咁我又想知有幾多

居民(住戶)會直去關閘??

其實開去葡京會唔會好d??

原帖由 transbus 於 2013-4-19 18:12 發表


仲以為係專門接珠海落去地盤打工, 即日來回澳門班工友,
條線完全唔經任何市中心, 反而其他路過線比較似做居民生意.

睇個屋村規模, 日後澳門政府可能要加快考慮重買雙層車. ...

請睇早前新聞。

交通事務局會開通四條直達線一條夜間線

分別由石排灣直達關閘，港澳碼頭，葡京，媽閣
關閘只係其中一條，早前開線時官員已提及，提早開辦是主要考慮方便居民前往中國內地。

原帖由 PE3529 於 2013-4-19 18:33 發表
咁我又想知有幾多居民(住戶)會直去關閘??
其實開去葡京會唔會好d??

唔該睇睇新聞先。

政府會開通四條直達巴士專線，一條夜間巴士線，關閘25F只係其中一條亦係最早開嘅一條。



圖片轉載澳門巴士/公共交通迷FACEBOOK

原帖由 Adams 於 2013-4-19 07:52 發表


明日偉龍馬路(機場一段)輕軌工程圍封後，相信又會增加10分鐘~

仲有石排灣往關閘必經之路係馬場北大馬路，起碼塞超過15分鐘先去到關閘，同埋加理友誼橋經常炒車，如果撞正有車喺條橋度炒車咁唔好彩條線分分鐘一個鐘先搞掂！

小弟喺4月20號到過澳門一遊，亦有遊過25，26A兩線,發現呢兩條由澳門市至路環黑沙既老牌離島線佢哋本身已經好長好迂迴，再加上依家又要入埋石排灣社屋群停多幾個站嘥多個幾字，一來已令本身既行車時間加長，二來亦為沉重既客量百上加斤，真係唔明點解澳門交事局唔諗吓呢點，唔好再搞啲本身高載客量既路線，不如趁機好好利用一啲客量偏低既路線，有效將資源用得更適當。我認為交事局應清楚知道巴士線既定位，25同26A應當係旅遊線，唔應該再入石排灣，反而試吓用盡本身客量不高既50號，咁就毋須再另開直接路線落亞馬喇前地，充分利用本身既有資源，唔好浪費。另外15號亦可將佢打造成一條氹仔路環循環線，但首要條件當然係加密至15分鐘，同時加以宣傳教育，使大家知道佢亦係一條去到路環市，黑沙海灘同埋出氹仔城區既路線。第三我亦想提議將MT4延長至石排灣，既能使其本身客量得以提升，充分利用本身既有資源，亦毋須再額外撥出資源開辦直線出媽閣。須知澳門交通已經好飽和，路面太多車，亦都好塞車，跟本唔應該再開太多新線，反而係要利用既有未能用盡既資源令佢更有功能，毋須額外增加資源令路面情況更加惡劣。

原帖由 guy1021 於 2013-4-22 15:29 發表
小弟喺4月20號到過澳門一遊，亦有遊過25，26A兩線,發現呢兩條由澳門市至路環黑沙既老牌離島線佢哋本身已經好長好迂迴，再加上依家又要入埋石排灣社屋群停多幾個站嘥多個幾字，一來已令本身既行車時間加長，二來亦為沉重既客量 ...

50號繁時你搭都搭唔到 ah!

原帖由 guy1021 於 2013-4-22 15:29 發表
小弟喺4月20號到過澳門一遊，亦有遊過25，26A兩線,發現呢兩條由澳門市至路環黑沙既老牌離島線佢哋本身已經好長好迂迴，再加上依家又要入埋石排灣社屋群停多幾個站嘥多個幾字，一來已令本身既行車時間加長，二來亦為沉重既客量 ...

MT4就咪搞啦

不如搞25x延長石排灣仲好，e+差一站真係唔知講咩好！