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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴18X無左下文?
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[問題] 新巴18X無左下文?

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zto305 發表於 2013-4-8 19:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 wingho_cwh 於 2013-4-8 17:20 發表


咁呢樣野小弟作為西環人都覺得有問題, 學richard兄話齋, 北角人不合理地擁有得太多啦... (雖然305兄會問"咁老銅灣仔果D係咩? 好合理?", 但我想話老銅灣仔係CBD, 即係Central Business District 中心商業區, 北角唔 ...

你咁在意邊個講過d乜,
究竟係度搵交鬧定真討論?
我淨係想問你一句,
而家邊個北角人堅持霸住條18x?
定人講你又講順勢亂講?
kay 發表於 2013-4-8 19:19 | 顯示全部樓層
如果新橙係西區唔係剩係得18/18P
理論上西區應該要付出多D,例如由18/18P分拆18X
到時都唔到東區嘈啦講真

不過咁又解決唔到2號同720A既問題

而且18/18P拆完,18/18P疏左車,又未必係好事

其實東西特快同地鐵比就真係勉強,越長程對巴士越不利
剩低較有競爭力既,就只有西區<>北角、太古坊

而太古坊走人有722,非繁係點大家有眼睇

又換個角度睇,地鐵通左之後,18P由北角上車,返西區時間都唔會贏到港鐵,18P同18一開始都接近同路,過左灣仔北先至真正分途
太古坊唔夠客,加埋北角唔會唔夠吧?

西灣河同筲箕灣就算數吧啦..地鐵同巴士,大家都係一程車,地鐵又密又快,巴士最少一定唔密車
地鐵接近2分鐘過1個站,太古坊落灣仔都係10分,如果唔係722落灣仔屈機,加埋睇岩唔岩時間,否則多數都係保鐵算
世界很簡單 人類很複雜
wingho_cwh 發表於 2013-4-8 19:46 | 顯示全部樓層
原帖由 zto305 於 2013-4-8 19:14 發表

你咁在意邊個講過d乜,
究竟係度搵交鬧定真討論?
我淨係想問你一句,
而家邊個北角人堅持霸住條18x?
定人講你又講順勢亂講?


咁我覺得佢講得有Point 姐... 唔係話要互踩, 亦無貶低兄既意思
宜家唔係話要點火, 只係我唔講係咩人講 "北角擁有得太多野"論 既時候, 版友會話小弟模稜兩可, 可信性低嘛
遘緊既係唔明白點解新巴同班區議員整既RDP中, 18X始終都要經北角, 因為咁係浪費車既行為, 如果18X吾使經北角, 咪可以派少一兩架車比18P做好北角既服務lo
只係咁簡單, 如果小弟邊句拮親兄台既, 小弟講聲sorry
101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
ma212223 發表於 2013-4-8 20:34 | 顯示全部樓層

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將2同18合併就可以東西一齊搵車開18X
況且18X只要5架車,淨咗嘅資源足以確保流水缐少受影響
同時亦可互保無客嘅地方
GCx468 發表於 2013-4-8 21:11 | 顯示全部樓層
我個人比較關注中西區既走線!
巴典無講18X詳細停咩站,不過:西行就無寫到會行畢打街隧道,跟住仲要經嘉安街,
東行又係要行水街,跟住又要停演藝同入境處(巴典透露左會由演藝開始分段)....

我要求唔高,但係好難接受到條線咁慢咁疏!以下我出個list,假如條線可以符合到當中是旦兩項,我一定會支持開辦!
1) 不抽調18/720系資源,只用2號 加其它包括最近CUT左19號/減左66班次等等騰出來既資源
2) 跟722鰂魚涌上橋
3) 東西行均行畢打街隧道,及灣仔區一個站都唔停
4) 西行中環唔駛停砵甸乍街 + 東行唔駛停演藝 (東西行灣仔---中環一段各只有一個中途站) + 不設高樂花園分站
5) 來回行西祥街

[ 本帖最後由 GCx468 於 2013-4-8 21:15 編輯 ]
106116_1023 發表於 2013-4-8 22:08 | 顯示全部樓層
原帖由 wingho_cwh 於 2013-4-8 18:15 發表
問題係無回程呀嘛!!! 你地梗係唔care (除非你話比我知A12可以$8 西行番西區)

西行有720,722>5系,5X,10,18,18P都未夠皮?

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mrkelvinyu 發表於 2013-4-8 22:57 | 顯示全部樓層

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我覺得可以縮2去政府總部,因為中環實在太多代替品,但同時金鐘去維園最快都係2仔,同時減2-4架車。
西區可以考慮拉720A或者722去代替18X
PZ8988 發表於 2013-4-8 23:22 | 顯示全部樓層
其實點解唔將18P同720, 722做轉乘???
有機會好過開18X
HE7921 發表於 2013-4-8 23:49 | 顯示全部樓層
原帖由 GR1473 於 2013-4-8 07:53 發表
要建議唔該去F1版


F1版建議開需有合理原因

你唔係想整個18P<->780、788轉乘優惠黎解決西區往來柴灣、小西灣既交通服務下話?

同埋當年新城玩車海搞到出配額果陣兩間公司仲未合併,而城巴亦仲未係周大福旗下

想堅持配額制既人,麻煩叫佢假日去大澳、昂平、梅窩等地睇下果度有幾多人等車先好講啦

[ 本帖最後由 HE7921 於 2013-4-8 23:57 編輯 ]
期待香港出現載161人的E500 MMC
 樓主| whyloveislove 發表於 2013-4-9 16:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 GCx468 於 2013-4-8 21:11 發表
我個人比較關注中西區既走線!
巴典無講18X詳細停咩站,不過:西行就無寫到會行畢打街隧道,跟住仲要經嘉安街,
東行又係要行水街,跟住又要停演藝同入境處(巴典透露左會由演藝開始分段)....

我要求唔高,但係好難接受到條線咁慢咁 ...

點解東行要水街上就係要食嘉安街+水街客,而呢個亦正正係本身開18X既原因(因為A12食吾晒,亦吾想A12食晒令佢失去豪華巴士既地位)
如果你話西祥街走既,繁時無乜問題既應該,但非繁我估又未必夠客

再講,其實我一直都認為18X真係可以開住兩味先,起碼依家繁時18X真係嘉安街都未必上到車(特別係如果撞正兜國泰城果幾班)
點解吾可以淨做兩味先呢?之後先再慢慢睇下轉吾轉全日囉


原帖由 106116_1023 於 2013-4-8 22:08 發表

西行有720,722>5系,5X,10,18,18P都未夠皮?



依家就係諗緊將來點打西港島線
將來有直車之後
要轉車既話,你搭埋我果份啦 (AGAIN,非繁都還可以,繁時就。。。。。。)

[ 本帖最後由 whyloveislove 於 2013-4-9 16:17 編輯 ]
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