九巴296C調整班次 (2013.4.7生效)

來源：乘客通告

新班次如下


舊班次

尚德開
星期一至五
0550-1120 13-15
1120-1240 20
1240-2320 14-18

星期六
0550-1100 13-15
1100-1211 17-18
1211-1827 13-15
1827-2320 17-20

假日
0550-1105 15
1105-1245 20
1245-1905 13-15
1905-2320 17-20

深水埗 (東京街) 開
星期一至五
0700-1116 18-20
1116-1905 12-15
1905-0020 15-18

星期六
0700-1130 17-20
1130-1950 12-15
1950-0020 15-20

假日
0700-0720 20
0720-0946 12-15
0946-1146 20
1146-1850 13-15
1850-2110 20
2110-0020 14-18

編定行車時間由55分鐘加至60分鐘，及修改為整點班次

好事, 班次勁有新城feel, 以為睇緊796c

原帖由 111 於 2013-4-8 23:38 發表
好事, 班次勁有新城feel, 以為睇緊796c

係咪真係施生發功?

根本同796C 大部份重疊, 不如轉型做大流水
唔好行亞皆老街, 去到太子道東跟93K 到彌敦道返回原有路線

每日朝早都有很大段時間尚德15分深水埔20分一班,
這種兩邊班次不同的差距應該令每班車的行車時間有多有少,
也有可能因為咁才安排到1小時食飯時間, 不過太深奧了,
諗極都唔係好明點食飯

原帖由 KG6068 於 2013-4-9 00:44 發表
根本同796C 大部份重疊, 不如轉型做大流水
唔好行亞皆老街, 去到太子道東跟93K 到彌敦道返回原有路線

咁樣一改，雖然同 796C 重疊少左，
但就變左同 93K 重疊，仲要同 6F 都重疊，又同 796X 重疊，
同 14、15 又重疊。

要解決重疊其實呢條線最應該係同 796C 合併，尚德根本就無咁多客養起兩條一樣既線去深水埗

。

其實尚德一樣無本事養起兩條線去尖沙咀，

話說之前老九有意將 296D 放埋入將南，但代價係要減班，繁忙時間多人方向減到 15 分一班，少人方向直情要開 25 分，

結果俾運署 ban 左。

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2013-4-9 01:11 編輯 ]

原帖由 ricky619 於 2013-4-9 01:05 發表
每日朝早都有很大段時間尚德15分深水埔20分一班,
這種兩邊班次不同的差距應該令每班車的行車時間有多有少,
也有可能因為咁才安排到1小時食飯時間, 不過太深奧了,
諗極都唔係好明點食飯
...

不如全日15 分鐘一班仲好啦.

十年前將軍澳地鐵通車時，運輸署有意將296C和796C合併，
合併後會由新巴營辦，仍叫796C，但結果未能實行。

其實運輸署現在應該果斷地實行該項合併。

原帖由 eric278 於 2013-4-9 08:51 發表
十年前將軍澳地鐵通車時，運輸署有意將296C和796C合併，
合併後會由新巴營辦，仍叫796C，但結果未能實行。

其實運輸署現在應該果斷地實行該項合併。 ...

雖然如果九巴放條 296C 去合併係送客俾人,
但在商言商, 少一條無增長空間的蝕錢線, 對佢自己有好處喎
定係佢想吞埋人地條 796C 先肯收貨?

九巴揾296C資源開將荃咪好