呢條線，真係唔改好過改

轉會後，拖卡易0左、甩班易0左、轉乘又唔係兩線共用......總之而家
柴灣去北角，或者0係北角去禮慎道，搞到好似係度賭大細咁，成日
都要搏下班車係 8X。

如果係咁......我真係寧願要返 8X 同 19 分家0既年代。



多謝收睇。

柴灣去北角,北角去禮頓道,點解唔搭得19?

原帖由 ma212223 於 2013-4-9 22:40 發表

柴灣去北角,北角去禮頓道,點解唔搭得19?

我知，但如果去完禮頓道之後，下一程要去埋胡忠、合和
或者集成0既話，搭 19 係用唔到轉乘。

[ 本帖最後由 nwfb1601 於 2013-4-10 00:44 編輯 ]

8X 昨日起已更改時間表，
東行班次「應該」會有很大改善。

最少昨晚於北角所見， 東行班次都已平均化，冇出現拖卡
(約 90 分鐘，以往 8x  7 分鐘時段)

[ 本帖最後由 Welsh 於 2013-4-10 01:25 編輯 ]

作為一個經常來回柴灣與北角，炮台山的乘客
已經養成較岩時間等西行19的習慣

東行，沒有辦法
我只好向天父禱告

原帖由 LP1200 於 10-4-2013 00:15 發表
作為一個經常來回柴灣與北角，炮台山的乘客
已經養成較岩時間等西行19的習慣

東行，沒有辦法
我只好向天父禱告

其實東行邊度最易出事呢？

原帖由 LP1200 於 2013-4-10 00:15 發表
作為一個經常來回柴灣與北角，炮台山的乘客
已經養成較岩時間等西行19的習慣

東行，沒有辦法
我只好向天父禱告

東行有FRIENDS 住港運城個到 兩星期已經翻學遲到兩次
佢話上東廊前3個站打哂蛇餅 由7:25等到7:50先上到車
我叫佢寧願兜太古,西灣河搭82X算

原帖由 nwfb1601 於 2013-4-9 22:46 發表

我知，但如果去完禮頓道之後，下一程要去埋胡忠、合和
或者集成0既話，搭 19 係用唔到轉乘。

請問8X轉5/10嗰個BBI
19啱唔啱用?

原帖由 1488 於 2013-4-11 17:48 發表
請問8X轉5/10嗰個BBI
19啱唔啱用?

19堆轉乘全部都係新巴線

原帖由 nwfb1601 於 2013-4-9 22:46 發表

我知，但如果去完禮頓道之後，下一程要去埋胡忠、合和
或者集成0既話，搭 19 係用唔到轉乘。

轉乘係俾你一個目的地, 無真接服務先轉乘, 唔係 "去完禮頓道之後，下一程要去埋胡忠、合和或者集成", 下一程唔該再俾錢!