[ 路肩社資料] N691 由本月起早上暫時更改柯打安排

原帖由 ME9661 於 2013-4-17 19:46 發表
請問n121 3車 order98C開幾多點??幾時開始有這order?

坑口 0850 , 到美孚私廠收工

原帖由 slashkennedy 於 2013-4-17 13:03 發表

知道你意思，不過好多方面睇~
如果做柯打要見光但係又冇補水，請問個人仲有咩動力去精神呢？
相反，好似做N691-30柯打13X，無論係做0525返到調景嶺點慢都好，之後寶達一定有一個鐘食飯，
點都可以叉一叉電再做柯打，月薪工講補水，有 ...

我都好明白、了解通宵司機不易做，但我對於N691新的安排有好多的疑問！


第一，據了解，E+ N691的來自224M，
佢因為私人原因，申請調去N691，未知同唔習慣做通宵線有冇關？

第二， 98A/13X order 的安排，唔係D乜野新鮮事，
點解去到E+先去滿足 N691 carlo 的要求？？

第三，N691 01同02輪字軌，30車唔洗輪，咁E+30唔洗order，咁咪好正？


補充一點，
取消的13X order，
冇乜可能會有新車/新字軌補上，
都係13X自己行疏少少補返個班車

原帖由 GU9338 於 2013-4-17 20:32 發表
坑口 0850 , 到美孚私廠收工

補充，收工時間: 1035 Ps.部1,2車禁無良,明明就應該cut左去
30車有水補都叫做易講得通

[ 本帖最後由 HN577 於 2013-4-17 21:27 編輯 ]

原帖由 3bx 於 2013-4-16 12:27 發表

我記得曾睇過一個節目，講某N8車長，做完N8後早上八點幾行一單914先收得工。

的確係有,不過係914X

原帖由 dennis-ying 於 2013-4-17 21:09 發表

我都好明白、了解通宵司機不易做，但我對於N691新的安排有好多的疑問！


第一，據了解，E+ N691的來自224M，
佢因為私人原因，申請調去N691，未知同唔習慣做通宵線有冇關？

第二， 98A/13X order 的安排，唔係D乜野新鮮事，
點解去到E+ ...

會唔會調返轉，係224M同28A以前都係遲開工，28B開線令九廠頭車時間唔太夠車用所以要早D返廠？

原帖由 FW614@6 於 2013-4-17 21:15 發表
的確係有,不過係914X

想問而家係咪都仲係N8 ORDER 914X?

原帖由 GU9338 於 2013-4-17 20:32 發表
坑口 0850 , 到美孚私廠收工

真係無一些早一些既攝車咩???
搞到咁晏係咪想搞死個司機............

改動柯打後
出ADS的字軌仍然是N691-30?
如是 , 想問問時間 , 謝~

原帖由 ME9661 於 2013-4-17 19:44 發表


'''0620未私到坑口，一係就補半仔食飯鐘錢，一係就變開0740，''


乜可以咁架咩?唔係站長決定開車時間?


不過而家成日欠車收車
早更車長訓醒成車渣
通頂個個就要做鬼埋先收工
又真係難免人地唔多高興既
btw
98a短棍同13 ...

我個意思就係話站長聯絡區長之後決定補水俾車長或者將692柯打98A特嘅由0740提早0720開，
再將N691-01由0720轉0740開咁呀，如果車長可自行決定，只有中記當年先會，咁一定人人冇車坐~

原帖由 dennis-ying 於 2013-4-17 21:09 發表

我都好明白、了解通宵司機不易做，但我對於N691新的安排有好多的疑問！


第一，據了解，E+ N691的來自224M，
佢因為私人原因，申請調去N691，未知同唔習慣做通宵線有冇關？

第二， 98A/13X order 的安排，唔係D乜野新鮮事，
點解去到E+ ...

第一︰
有一位係以前做224M，派更見佢做過通宵線(N216/N293/N619/N691)就問佢有冇興趣轉做通宵，
佢問俾咩位，派更話俾通宵後備，但係之後到返通宵開始(大約一年多之前)，突然變咗N691掛牌，
即係俾人夾硬上牌，佢都算同佢做住先，做咗半年已經唔係咁想做落去，問主任可唔可以甩牌，
回覆嘅對話只有遊花園，到最近問經理可唔可以搵人頂佢個位，一嚟就話好難搵到人做掛牌，
即係又屈佢做住先
第二︰
佢地唔係滿足車長要求，而係13X早上俾人投訴冇金巴車唔到輪椅同埋車太舊，
所以換蛋入13X做掛牌，順便暫時收柯打
第三︰
兩年前掛牌因交通意外俾公司炒魷，之後換人做就由3架都唔使轉字軌變做現時3架輪字軌，
並無分A、B組輪
補充︰
N691-30柯打13X只係增加咗班次，令部分正常班次做7分一班，取消柯打後只做返8分一班，
同之前收車差唔多做法，唔大分別