富豪新B9巴士 + 底盤

唔明咩係左右車頭唔同厚度

原帖由 JF1261 於 2013-4-10 23:05 發表


應該一樣, 大家都係90座位

講真, 所謂低載其實都有86座位啦, 我寧願小4個位都好過宜家咁迫
因為E500MMC/ W殼 唔同ALX500, 前2者個車頭斜左搞到空間小左
所以應該會比宜家ALX500 更迫

利申:長途線乘客, 雖然唔高 ...

聽聞宜家低載版得返一部，英國裝果部

原帖由 DK5416 於 2013-4-11 00:00 發表


聽聞宜家低載版得返一部，英國裝果部

咁我希望唔好有新車係我樓下出現, 我寧願要所謂殘直

回正題: 其實樓下右手面拆6個低地台位改水塘會唔會好d
宜家睇落legroom 真係唔係幾夠, 同埋窗太高, 好難望街景
改水塘應該可以進一步增加實際載客量
因為呢個水塘對正門口, 應該比AV, 3AV 果隻更吸引人入去企

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-4-11 00:24 編輯 ]

該付運車輛之底盤編號為：
YV3S4P920DA158320

波箱：
ZF Ecolife

引擎：
D9B-310

據悉配有：
引擎滅火裝置
Data Log Mode
FMS Gateway
Speed Limiter 70km/h
冇巡航系統、冇 Kickdown

[ 本帖最後由 GNZ9068 於 2013-4-11 00:38 編輯 ]

原帖由 PatPatLeo 於 2013-4-10 22:00 發表


唔一定要抄新E500既....好似樓梯底既梯型油缸，E400 時代已經有。不過Volvo 偷位仲誇張，整到個油缸係梯級形...
樓上車頭個位又係有驚喜...但點解左邊唔再偷薄D，咁樣睇落冇咁怪，頭牌同水潑摩打唔會好大舊o者。

車尾個窿 ...

車尾個㝫係散熱風扇，新加坡同批新車已經加裝

回主題，架車好重新加坡風格，用英國版類似油缸，好處係降低成本，唔好處係一下子將原有風格都掃走，不過上層車尾仍然無改，應該幾頂頭

原帖由 rickywk 於 2013-4-10 20:52 發表
車尾引擎室個圓洞位用o黎做乜?

跟睇車尾果個nozzle都唔似"緊急死火掣",
應該俾工程部幫引掣加注燃料或添加劑的入口...

驟眼睇同新加坡SBS Transit規格差唔多，除o左樓梯位多o左半格窗