原帖由 k_depot_tko 於 2013-4-12 22:31 發表 
可能為合併做準備
施將軍話保證不會要乘客在站等咁耐,
會用定點班次 兩者有何關聯 ? |
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請用文明來說服我。
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變成定點班次,
代價係大幅減班,其實有無著數左呢?
星期六日原本開 12-19 一班,定點後變成寶林開 20/25 分鐘一班,觀塘全日 20 分鐘一班,
平日 10-15 分鐘時段都同你減到齊頭 20,
繼載客量後,九巴再一次示範將德政推到極限乞你憎為止。
93A 本身好多班次都係 16-17 分一班,我就寧願撞手神,好過硬食你 20 分鐘一班。 |
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93A 恐怖新舊班次對照(括號為舊班次):
寶林開:
一至五
0530 - 0710 20 (0530 - 0942 10-15)
0710 - 0910 12
0910 - 1710 20 (0942 - 1456 17-18)
1710 - 1740 15 (1456 - 2100 13-16)
1740 - 0000 20 (2100 - 0001 17-19)
星期六
0530 - 0830 20 (0530 - 0833 13-15)
0830 - 1150 20 (0833 - 1145 17-18)
1150 - 1730 20 (1145 - 1734 12-15)
1730 - 2310 20 (1734 - 0001 17-19)
2310 - 0000 25
星期日
0530 - 1650 20 (0530 - 1645 14-18)
1650 - 1730 20 (1645 - 1736 12-13)
1730 - 2310 20 (1736 - 0001 18-19)
2310 - 0000 25
觀塘碼頭開:
一至五:
0600 - 1640 20 (0605 - 1411 15-19)
1640 - 1840 15 (1411 - 2104 12-15)
1840 - 0020 20 (2104 - 0022 17-19)
星期六
0600 - 1700 20 (0605 - 1655 14-18)
1700 - 1840 20 (1655 - 1830 12-15)
1840 - 0020 20 (1830 - 0022 17-19)
星期日
0600 - 1720 20 (0605 - 1722 14-18)
1720 - 1740 20 (1722 - 1747 12-13)
1740 - 0020 20 (1747 - 0022 15-19) |
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原帖由 kiwai 於 2013-4-12 22:46 發表 
九巴做得好,一條以前5-10分鐘一班既線,可以陰乾到開20-25,幾時輪到93K都減班呵? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2013-4-12 23:23 發表 
九巴做得好,一條以前5-10分鐘一班既線,可以陰乾到開20-25,幾時輪到93K都減班呵? 95M 都係由 6-15 夾硬陰乾到 17-25,依家只係重施故技。 |
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但又咁諗, 呢條線本身成日脫班脫到無車, 寫12-15分鐘一班,
真係開到有幾多, 大幅減班每單減幾分鐘, 做番好個行車班次未嘗不可,
前提係就算行車時間因塞車而長左, 必要時拉總站閒置的車行一單/一轉,
總比無了期等落去來得恰當. |
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見到新班次,不但無言,更感歎!
盛世期和樂村可以上60幾人,車長更要返寶林總站報數。
自搬離將軍澳後好耐無搭過93A,但記憶中寶林總站總可以上10幾,20人;早上七點幾出觀塘仲有班學生撐住,曉麗頂閘出地鐵站。
[ 本帖最後由 ek706 於 2013-4-12 23:47 編輯 ] |
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