九巴將同步展開3區路線重組

轉載:http://www.am730.com.hk/article.php?article=149451&d=2013
內容:
【am730訊】正就區域路線重組方案諮詢區議會的九巴，透露下階段路線重組將選定在元朗、沙田及屯門同步展開。九巴指，區域重組路線包括拉直、重組以及新增路線，強調計劃非純為取消路線而設。同時，九巴今年底將在上海引入多部單層超級電容巴士，並計劃在明年測試3部英國製混能雙層巴士，但未有引入時間表。
另外，本周六是九巴取得專營權80周年，九巴將在沙田車廠舉辦嘉年華，展出多部上世紀40年代至今的古董巴士，包括本港首款引入、俗稱「烏嘴狗」的丹拿A型雙層巴士，另有剪票工具及攪布式路線牌等展出；而由本港典故專家鄭寶鴻及前香港歷史博物館長丁新豹等合編的巴士歷史圖鑑，稍後亦會出版，並有相關歷史展覽。

英國試都好，好過大陸做既試左點知唔得.....面阻阻......

睇怕66 263M都過唔到今年

其實區域路線重組都係改個靚名包裝得好D，實際D餡都係差唔遠
反而想知沙田會點搞，沙田已經相對比較少頹線，唔似元朗屯門又268B、66、263M

上年有人話今年RDP會有86C不經大圍嘅建議,可能區域路線重組會出番?

原帖由 kay 於 2013-4-13 15:29 發表
其實區域路線重組都係改個靚名包裝得好D，實際D餡都係差唔遠
反而想知沙田會點搞，沙田已經相對比較少頹線，唔似元朗屯門又268B、66、263M

沙田問題係仲大,

元朗屯門只不過係得果幾條線衰到貼地,

CUT完基本上好難做到野, 69M+269M合併談何容易?

62X仲有熱狗年代先講過CUT62X, 依家62X+259D合併叫人60M轉259D又

談何容易?

不如整堆61X轉乘出黎好過啦!

雖然做到係好, 但做唔到多,

沙田果堆, 話CUT又唔得, 話好客又唔係好客, 有類似梨木樹或麗港城既山頭係度(沙田有咩山頭我就唔知啦), 邊做到野? 81M+88M都講左咁多年先得啦

屯門部份路線重疊,有重組需要
把重疊路線分為各組
1.263M,68A
2.66,66M,57M
3.59M,59A,259E
4.66,66X
5.59X,59A
6.58X,63X
(由於之前本人用詞不當導致各位板友構成誤解,現已修正)

[ 本帖最後由 Aeon802 於 2013-4-13 20:31 編輯 ]

原帖由 PS8851@182 於 2013-4-13 16:10 發表
熱烈期待沙田區重組
希望會有青沙線

青沙線會唔會就係將 287X 拎返出黎講,
又或者可能將 182 轉行西隧就算 ?

即係我對所謂重組只係覺得佢想減走 D 冇人坐 o既車 (又或者重組路線),
真係會去開一條全新路線機會就較低 (RDP 當中個條 288 就另計) ~

尤其沙田區都冇咩路線要 cut, 要多未將部份路線提速改路就算 ~

原帖由 Aeon802 於 2013-4-13 16:09 發表
屯門太多頹線(只計全日服務) ,有重組需要
去荃灣區:53,57m,58m,59a,59m,60m,61m,66,66m,67m,68a,259e,263m
去葵青區:57m,58m,59a,61m,66,,67m,68a,263m
去深水埗區:52x,58x,59a,59x,60x,63x,66,66x,6 ...

259e係全日？

你講果D小部份有得改，其他班次又唔少，區又大你想行一線走天崖不如cut曬佢