舊班次
星期一至五
05:50-06:50 8-9
06:50-19:00 6-8
19:00-23:00 9-10
23:00-00:00 12
星期六
05:50-06:50 8-9
06:50-18:50 6-8
18:50-23:00 9-10
23:00-00:00 12
星期日
05:50-06:36 10-12
06:36-23:16 5-9
23:16-00:00 11
基本上 平日日頭班次冇咩大變
首次出現15分鐘既班次
不過都集中在清晨+深夜
修改完班次 班次會唔會穩定d?
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
好明顯行車時間有增加, 例如晚上由36分一轉加到40分一轉,
一定對班次穩定性有幫助,
而家傍晚繁忙時間得42分鐘一轉經常遲到, 希望而家有改善.
P.S.而家日頭有架 A字軌, 收工時間又好似有架N01字軌,
唔知會唔會變埋正字軌? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ricky619 於 2013-4-15 16:09 發表 
好明顯行車時間有增加, 例如晚上由36分一轉加到40分一轉,
一定對班次穩定性有幫助,
而家傍晚繁忙時間得42分鐘一轉經常遲到, 希望而家有改善.
P.S.而家日頭有架 A字軌, 收工時間又好似有架N01字軌,
唔知會唔會變埋 ...
自從彩福邨入伙根本就唔夠車
非繁都有陣時頂閘
繁忙時間可以講話無眼睇
彩虹邨食晒轉乘客
坪石有陣時要等三班車先上到
仲要清左條龍過左五分鐘又排左百幾二百人  |
|
|
|
|
|
|
|
|
係每5班先有一班爆，係因為要等30以上分鐘先有車嚟，重要4〜5部一齊嚟 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ricky619 於 2013-4-15 16:09 發表
好明顯行車時間有增加, 例如晚上由36分一轉加到40分一轉,
一定對班次穩定性有幫助,
而家傍晚繁忙時間得42分鐘一轉經常遲到, 希望而家有改善.
P.S.而家日頭有架 A字軌, 收工時間又好似有架N01字軌,
唔知會唔會變埋 ...
我認為, 班朋友碌車博踢jer
有個蛇仔字軌經常拖1, 2部車番總站
所以係經常脫班, 即使增加與否, 對穩定性是沒有幫助的 |
|
|
Mandy+263M=HG6729
|
|
|
|
|
|
原本三個掛牌資深蛇車車長都唔碌車架喎, 剩番那個就唔知....
另外我見今日PP9062 (AVBWS1) 行29M-5車, 即係話29M真係
多左架正字軌, 估計應該係1蛇轉1正.
(有錯請指正) |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ricky619 於 2013-4-15 16:09 發表
好明顯行車時間有增加, 例如晚上由36分一轉加到40分一轉,
一定對班次穩定性有幫助,
而家傍晚繁忙時間得42分鐘一轉經常遲到, 希望而家有改善.
P.S.而家日頭有架 A字軌, 收工時間又好似有架N01字軌,
唔知會唔會變埋 ...
什麼是A N字軌??
什麼司機渣的?
開什麼時間架? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ME9661 於 2013-4-15 23:57 發表
什麼是A N字軌??
什麼司機渣的?
開什麼時間架?
架 A 字軌大約係12pm-5pm左右會出現,
之前架 N 字軌大約係6:30-9:00pm會出現,
其他我就唔識了. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ME9661 於 2013-4-15 23:57 發表
什麼是A N字軌?? N 字軌:廠務部字軌 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
.當然正如樓上講26M有轉乘更善用資源, 唔洗係彩虹邨個站打哂蛇餅, 可以入26M總站排, 又行少幾步
