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[路線計劃/RPP] 2013-2014年度大埔區巴士路線發展計劃

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俺麼搔瑞

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發表於 2013-4-15 17:35 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
2013-2014 年度大埔區巴士路線發展計劃將於本星期五 (19/4) 下午 2:30 於大埔區議會屬下的公共巴士服務工作小組討論。
! H  I6 ?3 F# Z
5 n9 a$ B+ P; P+ I. F$ U2 o: t由於係工作小組入面討論,唔係委員會討論事項,文件並無上載到官方網頁,之後亦唔會有錄音聽返,欲知討論情況的朋友請親自於上述時間到大埔綜合大樓 4 樓旁聽。; H$ Z$ m. a. Z8 Z4 A; c1 U* c
% S" h) n* r7 S+ O
小弟取得有關 RDP 文件並上載於此,供大家參考: https://docs.google.com/file/d/0 ... Dg/edit?usp=sharing
; j! R* b$ [0 P  Q+ r; j4 `# @) {# C+ x, J8 D. L
摘要. R0 ]' z3 C* w2 r% B
- 73, 73A 縮短
8 Q- \0 s+ T' d) `! j- 開辦一班 75P (大美督→大埔墟站,特快經完善路、廣福,不經工業邨),收 $6.9& i% C3 W5 k7 g6 Q4 M$ f! s
- 開辦一班 74B (九龍灣→大埔中心,經鑽石山)
0 g" R/ s- Q2 [, ~% O- 開辦三班 74P (觀塘碼頭→大埔中心,不經彩虹、鑽石山),取代原有 74X 九龍灣特別班次. K  F7 @6 y+ F# q( U3 `
- 271 延長至渡華路,不加車
0 n- C. M2 ~* J/ H0 d- E41 加車# s* W! v2 v; R: z& N" I" v2 ~: z
- 299/99/99R 重組
/ \5 }* N/ x9 ?/ Q) R9 I# P- 70X 取消" i2 d  t1 U6 E7 D
- N76, N270 合併  T4 ]. ^. H. d" Q, N+ M* n9 N
- 72 減車
) `. X: b" _$ {1 u
  S7 f  V% x' K% w1 g2 K歡迎討論。
7 {7 @. J) Y# l  u7 x: s5 y1 e5 |
- n$ ]; E& f& o: K% V3 \9 S+ g[ 本帖最後由 da54 於 2013-4-15 17:50 編輯 ]
至於你們信不信?反正我信了

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發表於 2013-4-15 17:41 | 顯示全部樓層
72仲要減車?!難道九巴真係覺得72好少人
- g+ y: u% v4 j* s5 n% a" M271去佐渡,一到星期6就甩到.......

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發表於 2013-4-15 17:59 | 顯示全部樓層
深水埗又多一條線"出血",九巴標準係唔係要企滿上大埔道,
. g. i% J7 A3 ^2 P先至符合成本效益? 點解永遠只有減班,而唔見改善服務吸客?!

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發表於 2013-4-15 18:02 | 顯示全部樓層
原帖由 [email protected] 於 15-4-2013 05:41 PM 發表 # A% n9 O) \$ i! Z% D4 [
72仲要減車?!難道九巴真係覺得72好少人
$ P6 f/ H8 |4 A  ~$ Q3 ^271去佐渡,一到星期6就甩到.......
( B: Y2 {$ f4 q/ W6 i
5 H; x; F% Q% A8 ~
點解唔改線飛沙田, 重新開過71X特快去深水埗
6 O  B% p  ]( n) C
: x5 L! }- x: v2 Q5 c& [  _) T75X反而無改動

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發表於 2013-4-15 18:02 | 顯示全部樓層
不如改271做271X循環線行八幹
% c( C1 p4 Y3 o0 i4 w8 q西九龍直出尖沙咀廣東道, 彌敦道北行, 跟260X/268/9B上返公路
# @+ m: ]8 l! ~; Z. \8 s
' s! x# w' y1 z8 @72X 延長富亨同油麻地, 都係做循環線) ]/ X, z% p$ F( P$ F
南行亞皆老街,經富榮花園, 返返去窩打老道北行

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Volvo B9TL AVD1-LJ7006

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發表於 2013-4-15 18:08 | 顯示全部樓層
其實而家就咁睇基本上成個北區應該可以減左好多車出黎,
1 h( ~  S( ]# t! M我真係好有興趣想知佢究竟之後 D 車除左放落 373A 同埋所謂繁時西九龍路線之後仲可以去左邊度 ~ 1 R& {. q( ~+ J8 `5 w+ O
8 l3 ^4 S$ L0 c# o
至於成份 RDP 除左 74X 我個人會給予正面評價之外, 其他就 .....
& W1 R) j" c, A. Z: Q3 i+ Y( H, j0 m不過老實講 74X 分拆出黎得三班 74P 個人認為真係小左 D,
: p$ S# J. L8 e/ R/ |: N以而家 74X o既客量, 基本上佢開一班 74X,  一班 74P 我自己都覺得佢唔算過份 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1

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發表於 2013-4-15 18:15 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2013-4-15 17:35 發表 ; u9 L! w4 M. v; x

: U# L0 A9 Q% U; w+ b* G; o* {- 開辦三班 74P (觀塘碼頭→大埔中心,不經彩虹、鑽石山),取代原有 74X 九龍灣特別班次
6 V) z! d; k! {" D' O9 [

2 f8 I' j3 b6 Q
  o3 L6 H6 B0 i" H1 Z# ]! M" ?
- x  b# \7 a7 i2 |下繁開始每小時三班就差唔多 . y( O& @. Y, }& t! R
一係下繁每小時只有三班兜入鑽石山比較好   

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發表於 2013-4-15 18:28 | 顯示全部樓層
我對呢份野一早已經無任何期望,
2 x# H7 i1 O+ C6 g& v+ Z但九巴竟然建議72減車,實在太過份
+ }7 V" B$ {1 z: Z  ^8 T啦!72平時開20-25分鍾—班已經有少少
  q& ]8 K9 \' {過份,佢仲建議減車,係咪要迫人搭鐵路?

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花果山山民

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發表於 2013-4-15 18:30 | 顯示全部樓層
75P太貴。

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發表於 2013-4-15 18:33 | 顯示全部樓層
原帖由 Gary_B 於 2013-4-15 18:15 發表
2 G+ Y, j* H7 i$ h$ o- n+ _* ?6 m7 q. @" m4 j" q
/ `1 w* g; y8 S

/ M0 r; G. S' _0 \9 `7 T
9 v, z) L" S+ O. G下繁開始每小時三班就差唔多 9 m+ u# O) z! }" z8 B: r7 k
一係下繁每小時只有三班兜入鑽石山比較好   
之前黃大仙連俾都唔俾
" ^0 z& W! W" W5 v% f( e有三班俾你都算係咁...
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