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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 東鐵早上旺東特車浪費資源?
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東鐵早上旺東特車浪費資源?

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EX-TL 發表於 2013-4-18 00:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 ryulky 於 2013-4-18 00:33 發表


趕時間就早d出門口la
早得到邊個唔想
barking 發表於 2013-4-18 00:55 | 顯示全部樓層
不載客往上水北的列車又係阻住晒。好心做咗上水特車先啦

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hong28828 發表於 2013-4-18 01:47 | 顯示全部樓層
原帖由 barking 於 2013-4-18 00:55 發表
不載客往上水北的列車又係阻住晒。好心做咗上水特車先啦


反正都無得爬頭, 善用資源更好
ES464470X 發表於 2013-4-18 20:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 PS8851@182 於 2013-4-17 22:15 發表
即係如果旺東特改去紅磡,入站時會同出站既KTT打曬交?


當然, 直通車出站時,
紅磡站前後兩班東鐵列車開出時間至少相距大約6分鐘,
如果旺角東特車都改去紅磡,
你估下早繁全線出車32抽的東鐵, 紅磡站會有幾塞
相反下繁出車大約只有28抽, 班車無早繁咁密,
塞車至少無咁嚴重
ES464470X 發表於 2013-4-18 20:59 | 顯示全部樓層
原帖由 capricorn 於 2013-4-17 22:44 發表
如果你熟悉旺角東站月台扶手電梯位置,建議你在列車入站時走到相應車卡,到落車時可快d又唔洗跑得咁辛苦


我間中坐大埔往旺角東特車都會咁做
先行到最接近1號月台出入樓梯的車卡上車,
落車後咪當坐左咁耐郁下隻腳,
基本上1分鐘已經行到對面月台,
有時仲一落到月台就有後車入站, 跟住又有大把人落車,
車廂空間極為鬆動, 唔會好似係九龍塘轉車咁要迫沙甸魚去到旺角東
hkbw 發表於 2013-4-18 22:17 | 顯示全部樓層
以前小弟都會夾啱時間搭呢部車出旺角東, 放工就搭下繁個班特車返新界~~其實, 識就時間, 係幾好架....
殺雞焉用牛刀?!
HY4099 發表於 2013-4-18 23:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 hkbw 於 2013-4-18 22:17 發表
以前小弟都會夾啱時間搭呢部車出旺角東, 放工就搭下繁個班特車返新界~~其實, 識就時間, 係幾好架....


講起下繁班旺角特車, 而家旺角東站好多客專登等呢班車去坐, 不過班車亦試過早開,
果次係 KTT 單機 delay 左, 結果 Ktt 一開走, 班特別車就開門上客, 唔知之後有無額外
出加班車去補番。
HX9590 發表於 2013-4-19 00:21 | 顯示全部樓層
原帖由 ES464470X 於 2013-4-18 20:59 發表
我間中坐大埔往旺角東特車都會咁做

先行到最接近1號月台出入樓梯的車卡上車,
落車後咪當坐左咁耐郁下隻腳,
基本上1分鐘已經行到對面月台,
有時仲一落到月台就有後車入站, 跟住又有大把人落車,
車廂空間極為鬆動, ...

再者,後車紅磡站停1號月台,因此遲上車可以早落車

[ 本帖最後由 HX9590 於 2013-4-19 00:23 編輯 ]
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