新界四條專線小巴95, 95M, 96. 96M司機今早罷工，抗議公司歧視工會

來源：07:00有線新聞

新界四條專線小巴95, 95M, 96. 96M司機(營運公司：彩龍)今早罷工，抗議公司歧視工會、改假自僱及削減分帳。
小巴營運商已請替工負責駕駛，運輸署亦啟動緊急事故應變機制。

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-3-17 09:19 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2006-3-17 07:09 發表
來源：07:00有線新聞

新界四條專線小巴95, 95M, 96. 96M司機(營運公司：彩龍)今早罷工，抗議公司歧視工會及削減分帳。
小巴營運商已請替工負責駕駛，運輸署亦啟動緊急事故應變機制。

原來搵佐替工，唔怪得頭先在楊屋道仲見到有95號小巴...

原帖由 eric278 於 2006-3-17 07:09 發表
來源：07:00有線新聞

新界四條專線小巴95, 95M, 96. 96M司機(營運公司：彩龍)今早罷工，抗議公司歧視工會、改假自僱及削減分帳。
小巴營運商已請替工負責駕駛，運輸署亦啟動緊急事故應變機制。

1) 即使有替工駕駛, 小巴服務難免受影響
2) 今次件事曝露運輸署不重視綠小分帳問題的後果

睇黎今次運輸署仲有排解畫...
(單係不重視綠小分帳問題已經有排講)

原帖由 JN6854 於 2006-3-17 10:09 發表

1) 即使有替工駕駛, 小巴服務難免受影響
2) 今次件事曝露運輸署不重視綠小分帳問題的後果

睇黎今次運輸署仲有排解畫...
(單係不重視綠小分帳問題已經有排講)

11:25 最新消息：（來源：雅虎新聞）
勞工處調解荃灣專線巴糾紛
營辦商指他們租車予司機，並無僱傭關係，但根據專線小巴營運規例，營辦商必須直接僱用司機，似乎營運商此舉實屬違規。

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-3-17 11:41 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2006-3-17 10:16 發表

11:25 最新消息：（來源：雅虎新聞）
勞工處調解荃灣專線巴糾紛
營辦商指他們租車予司機，並無僱傭關係，但根據專線小巴營運規例，營辦商必須直接僱用司機，似乎營運商此舉實屬違規。

拆開黎睇
1) 營辦商指他們租車予司機，並無僱傭關係
2) 根據營運規例，營辦商必須直接僱用司機

咁即係話彩龍已經違例
運輸署如果有足夠理據即可收回營運證(PSL)

點解同系既95k無受今次事件影響既？
係咪因為九鐵包底既關係？

原帖由 M 於 2006-3-17 13:10 發表
點解同系既95k無受今次事件影響既？
係咪因為九鐵包底既關係？

95A,96A/B同C都冇事啦.咁同九鐵有乜關係呢??

原帖由 shtsang 於 2006-3-17 13:43 發表

95A,96A/B同C都冇事啦.咁同九鐵有乜關係呢??

and also 80, 80A~~