城巴2104燒車

原帖由 JX9097 於 2013-4-21 15:21 發表


其實一起身離開張床都有機會仆死
不如閣下長期瞓喺張床上面,唔好上網喇
(或者可以考慮搬去火星住)

打地鋪便不怕仆死了！

原帖由 nwfb3301 於 2013-4-20 23:46 發表
城巴意外躉至少有五部（#2104, 2111, 2207, 2259, 2303）

但至少#2111係外來因素報銷

城巴意外躉據知新增一部
2140

架 2140 又發生咩事 ??

原帖由 nwfb3301 於 2013-4-21 17:06 發表

#2140又決定唔整???
睇黎城巴四大廠T廠最多意外早退車

原帖由 LF5502 於 2013-4-21 17:19 發表
架 2140 又發生咩事 ??

部車復活節前後
西九龍快速失事
撞向工地
車頭損毀

呢部車六月二十五日到期
暫時聽返黎係唔整

原帖由 JX9097 於 2013-4-21 15:21 發表

其實一起身離開張床都有機會仆死
不如閣下長期瞓喺張床上面,唔好上網喇
(或者可以考慮搬去火星住)

都係嗰句，個天要你死，你就算瞓響張床都可以心臟病發而死

原帖由 nwfb3301 於 2013-4-21 17:06 發表

#2140又決定唔整???
睇黎城巴四大廠T廠最多意外早退車

會唔會係因為城記T廠D車由朝跑到晚, 中段又無乜抖所以先易燒??以Cityflyer為例, 一上公路就下下70km/h咁踩到盡差唔多30分鐘
上一單同下一單之間係市區總站只係得大約10分鐘抖(以A11為例) [機場總站都唔係多, 大約15分鐘]
加上每日夜晚1點幾2點返到廠, 4點幾5點又要出車, 維修時間有限, 整唔哂咁多野, 但又因為唔夠車焗住出, 變左引擎保養差
先會成日燒... ??

Ps. 未計有D車(21xx/22xx)朝早跑完E線之後夜晚要又跑堆N線... 24小時non-stop咁踩公路

城巴批亞記躉仲要係Voith3前速波箱，兼且以前行得最多就係E22A，公路址到盡仲要上斜又址盡1波，更加比其他線辛苦。

原帖由 lrt505 於 2013-4-20 22:59 發表
此事件再次證明巴士的危險性比輕鐵為高，輕鐵在25年間尚未發生任何燒車事故。

不如你講下呢個世界上有咩係零危險性？
人自出世起就要面對死嘅來臨，無一幸免

如果你真係怕成咁，咁你好應該指責一下你父母點解向未徵求你同意就生你出黎
要你面對呢個咁可怕嘅世界

同埋既然巴士危險性咁高，唔該你唔好再向呢到講咁多話要開豪華巴士