9.8米 Enviro 200 Dart 已到港

原帖由 JF1261 於 2013-4-23 19:58 發表


其實, 唔係玫瑰色凳來
而且今次除左舊巴仔, 仲多左3個朋友仔
只係d 公仔係黑色印花

請問是邊三個公仔？

今日搭輕鐵507
經河田輕鐵站時見到有新E200泊左響屯廠廠頂

原帖由 mickeyhsw 於 2013-4-23 22:50 發表

請問是邊三個公仔？

巴士仔 & Friends 家族可以參考 MF5119 全車身廣告上o既圖案

原帖由 sunnykam 於 2013-4-23 00:03 發表
奇想: 用玫瑰色凳係咪批車可能係俾龍運呢?
原因: 1. 只有龍運新車用玫瑰色凳
          2. 我諗起紅線躉
          3. 龍運確實有需要入D單層

純粹亂UP

真係唔好玩啦... 特登買架單層去招呼R8...  呢間公司一定唔會咁做啦
仲有, 早上開場, 散場果陣d 人潮話黎就黎
20 分鐘一班既R8 放架單層出黎
係唔係想響爆4466 呢個投訴電話?

架車係咪有問題 ??

但明明唔係新型號......

忽然諗呢批車的單門會唔會特別用來行通宵線呢？
例如N293而家都有用ASB，換做單門操作上就更加方便，
還有如N368呢啲咁長途線，加多個座位絕對係好事啦~~~

多按了

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2013-4-26 01:23 編輯 ]

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-4-26 01:21 發表
忽然諗呢批車的單門會唔會特別用來行通宵線呢？
例如N293而家都有用ASB，換做單門操作上就更加方便，
還有如N368呢啲咁長途線，加多個座位絕對係好事啦~~~ ...

不會方便左，
夜晚 N293 派 ASB 有時頂閘返將軍澳，想落車真係好有難度，當然點都好過頂閘 ADS，雖然 N293 好易打得爆單層，卻好少打爆雙層。

但呢個係運作設計既問題，唔係派車問題，
以低地台車計，唔覺得呢 d 前門上落既線用單門定雙門車有咩分別。

呢個係乘客角度睇，確實未必有好處，
但從派車角度睇，派單門車就部部都落得，唔洗專登揀有前門落車鐘的ASB

*不過其實有一點我都唔明，點解N293總係派ASB唔派大單層ASC/AVC呢？照計沿線路面應該無問題吧？！

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-4-26 09:36 發表

*不過其實有一點我都唔明，點解N293總係派ASB唔派大單層ASC/AVC呢？照計沿線路面應該無問題吧？！ ...

睇吓K廠單層車路線掛牌車最早幾點返就會明白點解少出AVC/ASC