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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (A) Life 生活討論區 香港地方討論 (A10) 沙田第52區公共租住屋邨(水泉澳邨)樓宇命名 ...
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沙田第52區公共租住屋邨(水泉澳邨)樓宇命名

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mak5052 發表於 2013-4-24 17:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 SSBT 於 2013-4-24 00:42 發表
樓宇用「泉」字系統
本身頭果個字可以分期數串為一句句子,
都幾有意思
但係「泉」字係平聲,
頭一個字再配個平聲字,
就令到座樓名好沉聲
例如: 河泉樓, 明泉樓 ...

其實三期中的修泉樓也不太好,修與壽音近,泉與全同音,恐與瀝源邨壽全樓混淆
KMB-ATE1 發表於 2013-4-24 19:48 | 顯示全部樓層
本來都諗住會命名做「博泉邨」,點知竟然用返「水泉澳邨」 ..

* 房署命名終於漸入佳境,不再「富貴榮華」、「仁義禮智」,可喜可賀 ..

而且有文學化的傾向,「崇山峻嶺,茂林修竹」似乎出自王羲之《蘭亭集序》,「此地有崇山峻嶺,茂林修竹;又有清流激湍,映帶左右。」,頗切合水泉澳的意境。

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2013-4-24 19:56 編輯 ]
KXEnviro | @KX675
EX-TL 發表於 2013-4-24 19:55 | 顯示全部樓層
原帖由 SSBT 於 2013-4-24 00:42 發表
樓宇用「泉」字系統
本身頭果個字可以分期數串為一句句子,
都幾有意思
但係「泉」字係平聲,
頭一個字再配個平聲字,
就令到座樓名好沉聲
例如: 河泉樓, 明泉樓 ...

可以串成句子係唔錯, 不過某幾個字夾埋個"泉"字唔好聽, 例如嶺泉樓, 林泉樓, 河泉樓, 而月泉樓直頭核突到嘔,
"月"+"泉"即係腺體/腎上腺/前列腺個"腺"字, 明泉樓, 修泉樓第一時間諗起汪明荃同顧修全.

如果改少少, 用山川o既"川"字, 易寫又特別, 部分樓名仲即時靚晒, 例如嶺川樓, 林川樓, 河川樓, 月川樓, 明川樓,
又可以解決平音問題, 加上水泉澳本身有條河川...... 話說回來, 博康邨用作壆坑改邨名, 新屋邨竟然用返地方名,
感覺好old-school.
EX-TL 發表於 2013-4-24 20:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 ksmbh 於 2013-4-24 00:37 發表

巴士總站起係山腳


山頂咁多座點搭車?!

可能281K山頂開出經巴總去沙田市中心, 巴總俾長途線例如287X等線做總站,
山上居民用總站做轉乘, 睇圖, 總站淨係方便到明泉樓一座, 其他全部要過馬路,
排隊位仲係對住沙田路一面山坡.

研究左好耐, 總站中間一行行黑色一格格係咪顯示可以泊o既車數?!
3ASV174 發表於 2013-4-24 20:26 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 2013-4-24 20:12 發表

可能281K山頂開出經巴總去沙田市中心, 巴總俾長途線例如287X等線做總站,
山上居民用總站做轉乘, 睇圖, 總站淨係方便到明泉樓一座, 其他全部要過馬路,
排隊位仲係對住沙田路一面山坡.

研究左好耐, 總站中間一行行 ...
新線唔係叫 288 嗎?
KMB-ATE1 發表於 2013-4-24 20:47 | 顯示全部樓層
RDP 文件所載 288 的定綫為「水泉澳巴士總站、多石街、博泉街、迴旋處、博泉街、水泉坳街、沙角街、......、逸泰街、水泉坳街、博泉街、迴旋處、博泉街、多石街、水泉澳巴士總站」,博泉街既迴旋處應該係指樂泉樓旁邊既迴旋處,即係 288 係商場總站開車後會兜上山頂先再落山去博康,返水泉澳就兜上山頂先落返總站 ..

* 反而 682B 定綫一開始就係「水泉坳街、......」

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2013-4-24 20:50 編輯 ]
KXEnviro | @KX675
ATE31 發表於 2013-4-24 22:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 EX-TL 於 2013-4-24 20:12 發表

可能281K山頂開出經巴總去沙田市中心, 巴總俾長途線例如287X等線做總站,
山上居民用總站做轉乘, 睇圖, 總站淨係方便到明泉樓一座, 其他全部要過馬路,
排隊位仲係對住沙田路一面山坡.

研究左好耐, 總站中間一行行 ...

個設計同四彩同出一轍, 擺到明想你行落沙田圍站搭鐵 ,
個巴總位置在最低, 上客排隊位(鋸齒位)係最近公路個位, 即係在全屋村既最邊緣位置
係山上行餐懵落到商場(地勢咁斜應該要搭LIFT), 至少要5分鐘, 都唔差在行埋條行人天橋(在河泉樓旁)落博康村搭鐵
而家搞到288出去沙中同返黎都兜上山行大運, 浪費燃油, 九巴真係多謝晒
PS8851@182 發表於 2013-4-25 10:58 | 顯示全部樓層
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巴士上的人 發表於 2013-4-25 12:00 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE31 於 2013-4-24 22:56 發表

個設計同四彩同出一轍, 擺到明想你行落沙田圍站搭鐵 ,
個巴總位置在最低, 上客排隊位(鋸齒位)係最近公路個位, 即係在全屋村既最邊緣位置
係山上行餐懵落到商場(地勢咁斜應該要搭LIFT), 至少要5分鐘, 都唔差在行 ...

每次新規劃都係咁啦 配合運輸署既保鐵政策咩
ksmbh 發表於 2013-4-25 17:57 | 顯示全部樓層

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睇返四彩規劃

當初方案是在現時彩盈近電梯塔有巴總

又真係好似水泉澳呢個山腳方案
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