附加幾張"資料圖片"
又嘈又震可算是呢款車特色
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[ 本帖最後由 將軍澳 於 2013-4-25 01:49 編輯 ] |
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重現粉嶺會好D, 事關上水一直有2代AP存在 跟2張劣圖
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聞說而架車本身柯打走373尾車係灣仔壞車，稽查情急下立即係960
抽調而架JU3372俾車長做373，做完373後仲要柯打做270A.......所以出現上述情況... |
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最好日日派先進.. 起碼都多d 位坐 到時就唔洗間唔中係度嘈派恐龍蛋定係鵝蛋
百幾架先進, 放返二十架落上水廠行長途線都唔錯
[ 本帖最後由 Neutroginger 於 2013-4-24 02:23 編輯 ] |
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原帖由 love_coffee 於 2013-4-24 01:48 發表 
聞說而架車本身柯打走373尾車係灣仔壞車，稽查情急下立即係960
抽調而架JU3372俾車長做373，做完373後仲要柯打做270A.......所以出現上述情況...
屯廠車長定水廠車長渣？如果屯廠車長未操过兩缐都識行，好野
猶其373/373A 改缐後，怕且搵沙田缐掛牌車車長臨時拉夫都未必知點行 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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回復 5# 的帖子
段估都係比水廠車長揸啦...
iso 講明如果車長冇線既話係唔行得,
屯門廠既車長有齊哂果兩條線既機會真係接近0 |
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水廠carlo竟然有老闆牌  |
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原帖由 FW614@6 於 2013-4-24 20:58 發表
水廠carlo竟然有老闆牌
以前70X, 73X, 75K, 277X等等有唔少老闆, 所以好多水廠carlo應該都操過AP...
不過係6年幾前號事, 其實九記當唔當佢地識渣AP?? |
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