北區巴士線重組方案或有變數

http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=405930
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點執都總有人支持反對,只係反對大定細

原帖由 orange 於 2013-4-25 11:54 發表
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=405930
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點執都總有人支持反對,只係反對大定細

其實拉直條 70X, 論非繁時客量同盤數點都好睇過 373A 全日

咁不如開條特快接駁線
上水開出直去華明轉車站
比人直接轉277X
咁70X照樣可以取消

原帖由 hong28828 於 2013-4-25 12:09 發表
咁不如開條特快接駁線
上水開出直去華明轉車站
比人直接轉277X
咁70X照樣可以取消

不過亦無法解決上水去某部份地區要兩次轉車（第三程轉乘）的問題

樓上講得好啱
而家70X重組既最大問題系上水去黄大仙要轉兩次車
甘樣即迫人搭鐵姐

片段入面班人指住幅地圖, 條線唔係上水直出九龍,
而係翠麗花園開出, 經上水, 粉嶺圍, 祥華, 塘坑出九龍.

其實只需要將70X的目的地改一改，由去觀塘改去九龍城碼頭，於黃大仙後改經新蒲崗、九龍城，肯定較少人反對。

一早預計70X死唔去，多謝劉議員代黃大仙人抱住70X
其實277X一日無加車，將上水人趕埋上去系無可能，所以70X去官塘先會有保留價值同有必要

建議九巴應先處理區內接駁線問題，看下反應，下一步就系處理7_K呢D反對較少既線
可以的話再搞對外大線
做到頭兩部我已經收啦

再唔係掉返轉
將本來270B果8班車改為開70X
70X既車比270B全日

原帖由 EX-TL 於 2013-4-25 12:57 發表
片段入面班人指住幅地圖, 條線唔係上水直出九龍,
而係翠麗花園開出, 經上水, 粉嶺圍, 祥華, 塘坑出九龍.

似係想建議港鐵站南/港鐵站北各有一條出九龍東既巴士線...