老狗有生意都唔做？隧道特別線總是由新城開？

102美孚既九巴時段就由頭車去到0710, 城巴時段就由0715-0830
如果九記想開102P, 咁佢應該擺係咩時間開先岩呢?
擺佢開0700又太早, 擺佢開0710即係擺明搶人地0715既生意
擺佢開0835又太晏, 有時D野唔係淨係得巴士迷先會諗得到
可行既一早做左, 呢個問題早係102P港島方向開線初期已經有人研究過

原帖由 GF2158 於 2013-4-26 15:49 發表
102美孚既九巴時段就由頭車去到0710, 城巴時段就由0715-0830
如果九記想開102P, 咁佢應該擺係咩時間開先岩呢?
擺佢開0700又太早, 擺佢開0710即係擺明搶人地0715既生意
擺佢開0835又太晏, 有時D野唔係淨係得巴士迷先 ...

城巴時段係點計?
如果係九龍區去到0830
咁九巴0831響紅隧口放部吉車上客又得唔得呢?

原帖由 SSBT 於 2013-4-26 20:33 發表
城巴時段係點計?
如果係九龍區去到0830
咁九巴0831響紅隧口放部吉車上客又得唔得呢?

0830 應該係美孚起計..
九巴最快0850先係紅隧口.. 基本上做唔到東區返工客...

原帖由 LF5502 於 2013-4-25 20:58 發表
982X 又係城巴叫九巴加班，九巴先肯做

願聞其詳。唔該唔好幻想當事實。

原帖由 neosan 於 2013-4-26 20:40 發表


0830 應該係美孚起計..
九巴最快0850先係紅隧口.. 基本上做唔到東區返工客...

唔係唔得,
不過要證明過左0850後去鰂魚涌以東有好大需求...

原帖由 LF5502 於 2013-4-25 20:58 發表
例如 102P 朝頭早最多人的港島方向全部都係城巴
982X 又係城巴叫九巴加班，九巴先肯做

619X 更加係 la....
唔係城巴做起左，九巴都唔肯開

聽講982x 係九記想加班，反而城記唔太想，唔信可以睇沙田區議會的記錄

原帖由 SSBT 於 2013-4-26 20:33 發表
城巴時段係點計?
如果係九龍區去到0830
咁九巴0831響紅隧口放部吉車上客又得唔得呢?

若城巴尾車開 0830，則九巴 0901 前不得在紅隧口開特車
但即使城仔尾車 0901 未到紅隧，九巴仍然可以 0901 後打特車

原帖由 kp3011 於 2013-4-26 23:51 發表


若城巴尾車開 0830，則九巴 0901 前不得在紅隧口開特車
但即使城仔尾車 0901 未到紅隧，九巴仍然可以 0901 後打特車

其實兩巴在聯營線上有無協定交場時間？

102九巴下繁美孚開1700-1836，但我經常在大約1915-1920都仲見到九巴102特車在紅隧起載。
118有時仲離譜，下繁城巴尾車1830己經在紅隧上完客走人，九巴車要差不多1845先到。

原帖由 edhong 於 2013-4-26 10:54 發表

你理得幾多年前啦, 總之西灣河已經上滿
如果鰂魚涌唔變做第二個中環, 應該唔會有102P回程, 或者什麼99X, 960X, 968X... ... 呢D線啦~

幾年前無搭開唔知道
但我依家每朝都要搭0737筲箕灣開既102P過海
從來都無試過頂閘
通常上到東區走廊都只係座滿人
架車去到西灣河只係座滿窗口位

PS 之前聽人講過0737呢班102P岩岩可以係塞車前過到海(大約0818到紅隧收費廣場)
0752班102P就會慢過同時開既102
呢幾年港島塞車情況唔同左好多幾年前既情況唔可以攞去今時今日比較
0737呢班102P都只係比102快3,4分鐘過海
吸引力細左好多
自然小左人搭

[ 本帖最後由 t740 於 2013-4-27 11:26 編輯 ]

歷史原因，九巴所有紅隧線都有派車行，至於新巴/城巴 就只係一部份線有車派，所以多數同一條線上城巴同新巴會派車多過九巴
變相抽車上新巴同城巴既自由度都俾九巴大

但以基數黎講，九巴派落隧巴線既車一定俾新巴／城巴是旦一間多，講得簡單D 就係九巴如果要再開特別線既話本身隧道線抽車有難度，加上隧巴線用緊既資源已經好多無空間亦無資源再投放，除非計得掂數或者搵九龍本土線拎車支援，但係本身九巴缺車又缺人，本土線都已經用最大力度去維持服務，再抽車會好吃力，所以點計都計唔到數，不如索性有錢就袋唔主張去做大個餅