老狗有生意都唔做？隧道特別線總是由新城開？

原帖由 GF2158 於 2013-5-2 03:56 發表

其實好多線都係傾唔掂數, 因為一郁左總會有一間公司蝕左個最好搵既時段俾人
基本上所有老牌隧道線都係唔夠行, 能夠做到班次穩定果D線往往係要擺大量資源落去先攪得掂 ...

106呢D線做一單私一單，如果延長行車時間和更改兩巴時段，就可減少大量過鐘私牌，
就算某間公司的某一時段少左客，都好過連踢幾架車私牌連一個客都吸唔到？

紅隧線係多客和賺錢，但資源永遠不能善用，要怪就怪大部分線都係聯營。

原帖由 adv_106 於 2013-5-2 02:07 發表
101完全不夠時間行，私牌多係好正常。

其實兩間公司應該商量延長行車時間和兩巴時段，特別係101，106等線，
就算時段無甘靚都好過係甘私黎私去，過度私牌對兩間公司都唔係好事。 ...

所以今年RDP也有提到這兩條線
諗下計將私牌盡量合理化（如101X、下繁版106P，有錢收之餘順便加快回車）

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題外：近月下繁4-5點左右經常會在紅隧口見到681九巴私牌過港島


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-5-2 11:51 編輯 ]

原帖由 avianwind 於 2013-5-2 11:45 發表


題外：近月下繁4-5點左右經常會在紅隧口見到681九巴私牌過港島
...

蛇車同柯打車開工，正常

睇黎新巴又開特別線 la.....

原帖由 avianwind 於 2013-5-2 11:45 發表

所以今年RDP也有提到這兩條線
諗下計將私牌盡量合理化（如101X、下繁版106P，有錢收之餘順便加快回車）

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題外：近月下繁4-5點左右經常會在紅隧口見到681九巴私牌過港島
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