九巴40號的改唔改道問題

新 40 臨門撻Q, 唔會啩
287x 撻Q機會遠比新 40 大

原帖由 miklcct 於 2013-4-30 18:43 發表
只要未實行改動，都還有撤回空間。難道你肯定40不會臨門撻Q？

調番轉,
難道你肯定40 會臨門撻Q?

深水埗區議會文件已清楚說明會盡快實施,
當然, 我都想盡快, 但點都要等.

有些人可能敏感了，覺得內容有點相近，我並非此討論區常客，很少發言，只不過就我所觀察所得而寫。

點解28A，224M合併28B可以咁快上馬
81M，88M如是
40改快今年RDP都無再提，有些人話已經落實，但到現在都好似無動靜？
287x應該只在幻想

原帖由 proschebus 於 2013-5-1 01:46 發表
點解28A，224M合併28B可以咁快上馬
81M，88M如是
40改快今年RDP都無再提，有些人話已經落實，但到現在都好似無動靜？
287x應該只在幻想

28B 等左幾個月先實行

原帖由 proschebus 於 2013-5-1 01:46 發表
點解28A，224M合併28B可以咁快上馬
81M，88M如是
40改快今年RDP都無再提，有些人話已經落實，但到現在都好似無動靜？
287x應該只在幻想

40客量都高,但81M,88M班次超疏都載空氣

原帖由 exspeed 於 2013-5-1 02:24 發表


28B 等左幾個月先實行

28B係因為彩褔總站問題先拖左咁耐

原帖由 proschebus 於 2013-5-1 01:46 發表
點解28A，224M合併28B可以咁快上馬
81M，88M如是
40改快今年RDP都無再提，有些人話已經落實，但到現在都好似無動靜？
287x應該只在幻想

巴典直頭有埋287X 分站資料添.

原帖由 張偉沖 於 2013-5-1 11:32 發表


巴典直頭有埋287X 分站資料添.

咁都唔代表啲乜喎